[实用新型]液压离合器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种液压离合器。

背景技术

液压离合器的工作原理无非就是输入轴通过摩擦片组的离与合来让输出轴输出扭矩，但由于设计存在的缺陷，现有的液压离合器存在结构比较复杂、维护成本很高、传递的效率不高的缺点。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、传递效率高、维护成本低的液压离合器。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括输入轴、制动壳体、活塞、隔环、摩擦片组、法兰板、输出轴、平面轴承，所述的输出轴套于输入轴上，所述的活塞套于制动壳体上；该输入轴与输出轴间放置有摩擦片组，且摩擦片组套于输入轴；所述的制动壳体装配于输入轴、活塞与输出轴上，并通过螺栓与法兰板相连。

作为优选，所述的输出轴的端面与法兰板的端面间放置有平面轴承，摩擦片组与活塞间放置有平面轴承。

作为优选，所述的隔环通过螺栓位于制动壳体内或位于制动壳体的一侧端面上。

本实用新型的有益效果为：具有结构简单，维护成本低，传递扭矩大，传递效率高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

附图中的标号分别为：  1、输入轴；  2、制动壳体；  3、活塞；  4、隔环；  5、摩擦片组；  6、法兰板；  7、输出轴；  8、平面轴承；  9、螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1、2所示，本实用新型包括输入轴1、制动壳体2、活塞3、隔环 4、摩擦片组5、法兰板6、输出轴7、平面轴承8，所述的输出轴7套于输入轴1上（或输入轴1套于输出轴7上），所述的活塞3套于制动壳体2上；该输入轴1与输出轴7间放置有摩擦片组5，且摩擦片组5套于输入轴1；所述的制动壳体2装配于输入轴1、活塞3与输出轴7上，并通过螺栓9与法兰板6相连。所述的输出轴7的端面与法兰板6的端面间放置有平面轴承8，摩擦片组5与活塞3间放置有平面轴承8。所述的隔环4通过螺栓9位于制动壳体2内或位于制动壳体2的一侧端面上。

如附图1所示，隔环4通过螺栓9位于制动壳体2一侧端面上，当活塞3压紧摩擦片组5，使输入轴1扭矩传递给输出轴7，因摩擦片组5及输出轴7两端面有平面轴承8摩擦力极小，活塞3行程极短（只要压紧和松开摩擦片组5即可）离合器工作时油缸只要保持状态无动作，只要增减摩擦片数量就可调节离合器传递扭矩大小。

如附图2所示，隔环4通过螺栓9位于制动壳体2的一侧端面上，摩擦片组5由弹簧力压紧，传递扭矩，由活塞3顶开弹簧力使摩擦片组5分离的常闭式离合器。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。