[实用新型]一种悬臂梁的滑块机构有效
| 申请号: | 201320527733.1 | 申请日: | 2013-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN203449534U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
| 发明(设计)人: | 魏玉新;张亚文;雷蕾;申刚山;刘涛;柴瑞丹;徐国忠 | 申请(专利权)人: | 南京华格电汽塑业有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/17 | 分类号: | B29C45/17;B29C45/33 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 郭百涛 |
| 地址: | 210014 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬臂梁 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及悬臂梁的滑块机构,尤其涉及一种大长高比,在注塑过程中保证滑块抗弯强度、不变形的滑块机构。
背景技术
在一些注塑产品生产过程中,产品带有侧抽盲孔,侧抽盲孔长度与盲孔高度比大于10,造成侧抽滑块是一个大长高比悬臂梁。在模具注塑过程中,侧抽滑块会由于上下两面所受注塑压力不同而发生挠度变形,造成产品盲孔部分局部厚度变薄,导致产品欠注与盲孔高度尺寸超差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种大长高比、在注塑过程中保证滑块抗弯强度、不变形的悬臂梁滑块机构。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种悬臂梁的滑块机构,包括公模板和油缸,所述油缸固定设置于所述公模板上,还包括T型滑块、顶杆和滑块,所述T型滑块设置于所述公模板上,所述T型滑块的头部与所述油缸的缸塞头固定连接,所述T型滑块的尾部为一个斜面;所述顶杆的底端与所述T型滑块尾部的斜面紧密接触,所述顶杆的顶端与滑块底部连接。
本实用新型进一步限定的技术方案为:还包括设置于所述公模板上的导向块,所述导向块与所述T型滑块的底部接触,所述导向块上设置一个导向孔,所述顶杆穿过所述导向孔并与所述导向孔内壁呈滑动副连接。
进一步地,所述T型滑块嵌于所述公模板的滑块槽内,所述滑块槽的长度比所述T型滑块的长度长2mm。
进一步地,所述T型滑块尾部的斜面高度为0.7mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种悬臂梁滑块机构,在模具合紧注胶时利用顶杆支撑滑块,有效地防止滑块的变形,减伤滑块损伤,同时在模具保压时期可以保证产品特征的完整性提高产品良品率;本实用新型结构简单,组装方便,安全性好,有着良好的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型模具合紧注胶时的结构示意图。
图3为本实用新型模具保压时的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供一种悬臂梁的滑块机构,结构示意图如图1所示,包括公模板6和油缸1,油缸1固定设置于公模板6上,公模板6为滑块机构提供支撑作用,油缸1通过液压油的进出为悬臂梁滑块机构提供动力。
本实用新型的悬臂梁的滑块机构还包括T型滑块2、顶杆4、导向块3和滑块5。
T型滑块2设置于公模板6上,并嵌于公模板6的滑块槽内,滑块槽的长度比T型滑块的长度长2mm 。T型滑块2的头部与油缸1的缸塞头固定连接,所述T型滑块2的尾部为一个斜面,斜面高度为0.7mm。
顶杆4的底端与T型滑块2尾部的斜面紧密接触,顶杆4的顶端与滑块5底部连接,在T型滑块2往复运动时带动顶杆4上下运动。顶杆4的顶端与滑块5底部连接,在模具合紧注胶阶段,顶杆4定在滑块5前段的底部起支撑作用,在模具保压阶段,顶杆4下撤,顶杆孔处少胶部分利用保压压力注胶。
导向块3设置于公模板6上的,与T型滑块2的底部接触。导向块3上设置一个导向孔,顶杆4穿过所述导向孔并与所述导向孔内壁呈滑动副连接,在顶杆4做上下运动时起导向作用。
本实用新型采用油缸带动顶杆来回运动的方法,模具合紧注胶时的工作示意图如图2所示,保压时的结构示意图如图3所示:模具合紧注胶时,油缸1复位,顶杆4顶住滑块5前端底部,起支撑作用,防止滑块5变形,出现图2的状态。当模具进入保压阶段如图3所示,油缸1抽出,通过T型滑块2带动顶杆4后撤胶位厚度0.7mm,此时通过保压压力使少胶部分圆孔充满塑胶,保证产品特征完整性。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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