[实用新型]用于H钢校正机的翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构生产设备领域，具体涉及一种用于H钢校正机的翻转装置。 

背景技术

在钢结构制作中工序中，采用H钢校正机对H钢进行校正时，是需要对H钢进行翻身作业的。通常企业是采用天车或半跨葫芦吊车作为翻身装置，但是在钢结构制作中工序中，天车或半跨葫芦吊车使用机率高，不仅校正需要，上样也需要，这样天车或半跨葫芦吊车就需要来回倒运，往往会造成窝工现象。同时，对于企业的整体生产而言，不仅生产需要，下料也需要，甚至埋弧焊工序也需要利用天车或半跨葫芦吊车，因此一般转动不及时，在厂区内会造成大范围的窝工情况发生。 

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种专业针对于H钢校正机对H钢进行翻转的装置。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

用于H钢校正机的翻转装置，所述H钢校正机包括传动胎架，传动胎架中部设有变形校正机械区，所述翻转装置为链条翻转机构，设于变形校正机械区后部的传动胎架处； 

所述链条翻转机机构包括设置于传动胎架两侧的升降臂，两升降臂间连接有传动链条。 

所述传动胎架处设有至少两组链条翻转机构。 

所述两组链条翻转机构之间的距离小于待翻转的H钢的长度。 

所述升降臂为液压升降臂。 

所述传动链条相对应的传动胎架或升降臂处设有感应装置。 

本实用新型的有益效果为：当H钢经过变形校正机械区校正过后，经传动胎架继续向前传送，到达传动链条相对应的传动胎架处时，利用升降臂与传动链条的配合，将经过校正后的H钢向上吊起，在此过程中，利用两侧升降臂与传动链条作用的高度差，在传动链条上实现H钢的翻转。本实用新型结构新颖，使用方便，造价低廉，值得推广。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图； 

图2为本实用新型链条翻转机机构的结构示意图。 

图中：1为传动胎架；2为变形校正机械区；3为链条翻转机机构；4为升降臂；5为传动链条；6为感应装置。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。 

本实用新型提供了一种用于H钢校正机的翻转装置，其中H钢校正机包括传动胎架1，传动胎架中部设有用于H钢变形校正的变形校正机械区2。而本实用新型保护的翻转装置为链条翻转机构3，设于变形校正机械区2后部的传动胎架1处。 

具体来说，链条翻转机机构3包括设置于传动胎架1两侧的升降臂4，两升降臂4间连接有传动链条5。所使用的升降臂4多为液压升降臂。在未进行翻转使用时，升降臂4降至末端，而传动链条5则搭设于传动胎架1上，一般是处于传动胎架1的表面处，如果传动胎架1为镂空状态，则传动链条5可以低于传动胎架1的表面。另外，在传动链条5相对应的传动胎架1或升降臂4处设有感应装置6。 

由于传动链条5的宽度相对于待翻转的H钢要小得多，出于正常翻转作业和作业安全两方面的考虑，一般建议设置相同的两组甚至更多的链条翻转机构3，沿传动胎架1依次设置。当链条翻转机构3为两组时，两组链条翻转机构3之间的距离小于待翻转的H钢的长度。这样，通过两组链条翻转机构3的共同作用，可以将H钢整体吊起，从而实现翻转作业。 

但当链条翻转机构3为多组时，则存在多方面的作用。一方面，如果H钢长度过大，则多组链条翻转机构3可对应于一条H钢进行翻转作业，此时多组链条翻转机构3的组合，其组合长度应该小于待翻转的H钢的长度。另一方面，如果待翻转的H钢数量多，要求生产速 度较快时。多组链条翻转机构3可分开使用，一条H钢可对应一至二组链条翻转机构3，以实现同条生产线上不同H钢的同步或异步翻转。 

利用本实用新型翻转装置所实现的翻转方法为： 

1、在未进行翻转使用时，升降臂4降至末端，而传动链条5则搭设于传动胎架1上。 

2、待翻转的H钢进入传动链条5对应的感应区后，升降臂4开始向上运动，从而带动传动链条5同时向上运动，此时H钢搭在传动链条5上保持同样向上运动状态。 

3、当带动H钢的传动链条5脱离传动胎架1的表面后，即可进入实际翻转状态。实际翻转可通过三种方式实现： 

一种是仅通过一侧的升降臂加快向上速度，相对于另一侧的升降臂产生一定的高度差，此时H钢会由于前述高度差的存在而在传动链条5上向另一侧发生翻转，从而达到本实用新型的目的。