[实用新型]一种用于制备汽车顶棚用PU复合板的胶膜展平平台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰件用PU复合板的制备工艺领域，具体涉及一种制备汽车顶棚用PU复合板的胶膜展平平台。

背景技术

顶棚内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是隔热、降噪，并提高乘坐人员的舒适性和安全性。目前，汽车顶棚多采用聚氨酯泡沫PU为芯材，以玻璃纤维类复合材料为增强层，复合后得到PU复合板，最后覆上针织面料、无纺布等蒙皮材料，经热压成型后得到制品。其中，PU复合板的成型工艺与性能决定了汽车顶棚的等级与优劣度。

现阶段，国内厂家在制备PU复合板的过程中存在一个难题，即切割所得PU板材表面会发生一定程度的翘曲，使得PU板上方并与其紧贴的一层热熔胶膜（附图1中（1））亦不平整，因而在胶膜上面撒玻纤时，玻纤易滑动引起分布不均，导致最终制品的性能不均一，表面不平整，且力学性能较差。

发明内容

针对上述问题，本实用新型采用一个胶膜展平平台，将热熔胶膜附图1中的（1）与PU板材3隔开，分上下两层同步传送，实现胶膜脱离PU板材后撒玻纤，随后两者重新交叠在同一水平面，完成复合。

本实用新型所采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种用于制备汽车内饰件用PU复合板的胶膜展平平台，包括胶膜收放装置与传动装置，所述的胶膜收放装置由两个辊组成，传动装置包括传送带、传动大辊与传动小辊。

作为进一步的改进，本实用新型所述的传动带为特氟龙带或聚氯乙烯带。

作为进一步的改进，本实用新型所述的传动大辊包括两个传动辊，两辊直径相等。

作为进一步的改进，本实用新型所述的传动小辊的直径小于传动大辊。

作为进一步的改进，本实用新型位于所述的传动辊与传动小辊之间的传动带与水平形成10°的倾斜角。

作为进一步的改进，本实用新型所述的传动大辊与传动小棍的传动速度为2～20m/min。

本实用新型的有益效果如下：

采用该平台分离胶膜与PU板材，使胶膜脱离PU板材撒玻纤，可有效解决由PU板材表面翘曲所引起的胶膜表面玻纤分布不均的问题，亦改善了后期制品的表面平整性与力学性能。

附图说明

图1为汽车顶棚用PU复合板结构示意图；

图2为胶膜展平平台结构示意图；

图中，1与（1）是用作粘结层的热熔胶膜；2是玻璃纤维层；3是PU片材；4是针织面料或无纺布等蒙皮材料；5是玻纤切割装置；6是玻璃纤维；7是热熔胶膜，即图1中的（1）；8是传动带；9是PU片材，即图1中的3；10是传动辊；11是传动小辊；12是传送带；13是胶膜收放辊，14是传动辊。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案做进一步详细说明：热熔胶膜7经胶膜收放辊13到达传动带8上方，传动速度为5m/min，胶膜收放辊13的牵引与压缩作用可消除胶膜表面的褶皱，使传至传动带8上方的热熔胶膜7表面较平整。同时，PU板材以相同速度在传动带12上传动。通过玻纤切割装置5可在平整的热熔胶膜7表面均匀撒上长玻璃纤维6，随后胶膜经历传动辊10与传动小辊11之间的斜坡与PU板材接触并在同一水平面上实现复合。

图1为复合而成的PU复合板的结构示意图，图中从上到下依次为热熔胶膜1、玻璃纤维层2、热熔胶膜（1）、PU片材3、热熔胶膜1、玻璃纤维层2、热熔胶膜1和针织面料或无纺布等蒙皮材料4。

以上列举的仅是本实用新型的具体实施例，显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形，本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。