[实用新型]汽车电动转向器蜗杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件，尤其涉及一种汽车电动转向器蜗杆。

背景技术

汽车电动转向器蜗杆用于与涡轮装配在一起，在与涡轮装配时，需要对蜗杆及涡轮分别安装定位装置，并校准定位装置，才可以正确安装。对工人及操作熟练程度等要求比较高，且装配效果及精度不理想，一次装配率合格率不高，装配效率不高，从而影响到涡轮的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车电动转向器蜗杆。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车电动转向器蜗杆，包括螺旋形蜗杆本体，螺旋形蜗杆本体的两端分别连接有头部和尾部；所述头部包括三个降级定位台阶并设有带螺纹内孔；所述螺旋形蜗杆本体顶部为全圆弧型，两边留有余量，所述带螺纹内孔顶端加工有沉头孔。

所述三个降级定位台阶中，直径最大的定位台阶的直径大于螺旋形蜗杆本体的直径。

本实用新型汽车电动转向器蜗杆由于螺旋形蜗杆顶部为全圆弧，头部设有三个降级定位台阶，带螺纹内孔顶端加工有沉头孔，可以作为加工蜗杆及装配涡轮的定位基准，能提高加工精度和装配精度。

附图说明

图1是本实用新型汽车电动转向器蜗杆的基本结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的汽车电动转向器蜗杆，包括螺旋形蜗杆本体1，螺旋形蜗杆本体的两端分别连接有头部2和尾部3；其中的头部2包括三个降级定位台阶21、22、23并设有带螺纹内孔24。在三个降级定位台阶中，直径最大的定位台阶21的直径大于螺旋形蜗杆本体1的直径。

本实用新型中的螺旋形蜗杆本体1顶部为全圆弧型，两边留有余量。

本实用新型中的带螺纹内孔24顶端加工有沉头孔25。