[实用新型]安全摩擦制动轮有效
| 申请号: | 201320527055.9 | 申请日: | 2013-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN203477137U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 郭孝先;赵开彬 | 申请(专利权)人: | 郭孝先 |
| 主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 455000 河南省安阳市高*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全 摩擦 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种与轮式制动器配套使用的制动轮。
背景技术
目前,随着经济的迅速发展,机械行业进入了一个全新的时代。制动器越来越多的应用于各个机械设备中,如大型的锻造操作机,锻造装取料机,还有各种不同吨位起重设备,输送车等。作为制动器主要配套使用的制动轮,不得不进行改革,以适用于各种设备的更多要求!在制动器制动的过程中,制动轮要承受整个设备产生的扭矩,如果制动扭矩过大,随时会损坏制动器或制动轮,发生意外事故。如果制动轮本身具有过载保护功能,就能及时防止因扭矩过大产生的危害。现在,市场上存在一种AQZ型钢球式安全制动轮。这种制动轮,依靠弹簧对钢球顶力,作用在一片带有半球型压盘上来传递两轴之间的扭矩,基本能实现过载保护的作用。但无法实现无极极调节扭矩,且这种联轴器使用寿命短,维修困难,无法做到与制动器普及配套使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术问题,提供一种即能发挥制动轮制动的作用,又能实现过载保护,实现无极调节扭矩,适用于冲击频繁,工作环境恶劣的安全摩擦制动轮。
本实用新型的技术方案是:
安全摩擦制动轮,包括电动机连接轴、减速机连接轴和制动轮,减速机连接轴和制动轮连接,压板套在电动机连接轴上,压板上设置主动轴端螺栓,主动轴端螺栓可左右移动,压板与电动机连接轴端部之间设置两层摩擦片,制动轮的横截面呈凸字形,制动轮内侧凸出部位于两层摩擦片之间。
具体的,压板与摩擦片之间设置摩擦片压板,摩擦片压板可沿电动机连接轴移动。
具体的,摩擦片内圆与电动机连接轴之间设置橡胶套。
本实用新型的工作原理是:改变电动机连接轴和减速机连接轴扭矩传递的方式,在两轴之间添加耐磨摩擦片,依靠压板压在摩擦片上产生的摩擦力来传递扭矩;压在摩擦片上的压力可调,通过改变摩擦片与两端压板之间压力,从而改变产生的摩擦力大小,实现无极调节扭矩;当传递的扭矩大于摩擦力产生的扭矩时,摩擦片与主动轴端发生相对位移,从而实现过载保护的作用。
本实用新型的有益效果是:结构简单,制造成本低廉,维修方便,及时更换摩擦片即可延长联轴器的使用寿命,实现无极调节扭矩,同时起到过载保护的作用,提高设备的安全系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1 电动机连接轴 2 压板 3 摩擦片压板 4 制动轮 5 摩擦片6 橡胶套 7 减速机连接轴 8 主动轴端螺栓。
具体实施方式
安全摩擦制动轮4,包括电动机连接轴1、减速机连接轴7和制动轮4,减速机连接轴7和制动轮4固定连接,压板2套在电动机连接轴1上,压板2上设置主动轴端螺栓8,主动轴端螺栓8可左右移动,压板2与电动机连接轴1端部之间设置摩擦片压板3和两层摩擦片5,摩擦片压板3位于压板2和摩擦片5之间,摩擦片压板3可在主动轴端螺栓8的挤压下沿电动机连接轴1左右移动,摩擦片5内圆与电动机连接轴1之间设置橡胶套6,制动轮4的横截面呈凸字形,制动轮4的凸出部位于两层摩擦片5之间。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
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