[实用新型]用于消除钢轨底凹的水平矫直圈

说明书

技术领域

本实用新型属于钢轨矫直设备技术领域，具体是指一种用于消除钢轨底凹的水平矫直圈。

背景技术

由于重轨轨底中心部分金属分布多，在生产过程中，通过冷床冷却后，其轨底会产生一定的凹度，需要经过矫直处理。高速重轨矫直均采用平立复合矫直机矫直，其平矫负责矫直上下弯曲，立矫矫直侧向弯曲。目前，国内企业采用的水平矫直圈大多为德国西马克公司设计，内径为750mm，外径为1200mm，与重轨底部相接触的侧面的最大宽度为100mm。现有的水平矫直圈与重轨接触方式见图1所示：水平矫直圈的工作面为平面，两侧有斜角，其中平直的工作面宽度较窄，通常为45mm左右。在矫直后，钢轨轨底凹度容易超过国家标准规定的0.3mm范围。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种用于消除钢轨底凹的水平矫直圈，利用该水平矫直圈能有效消除钢轨底凹并且将其矫正范围控制在0.3mm的国家标准之内。

为实现上述目的，本实用新型的用于消除钢轨底凹的水平矫直圈，包括与钢轨底部相配合的环形圈体，其特殊之处在于：所述圆形圈体最外层的工作面呈内凹的圆弧形结构，且所述工作面宽度为50～90mm。这样，工作面变宽后，可以减少钢轨轨底压应力，轨底的塑性变形量同样会减小，同时，工作面为下凹的圆弧形结构，可以改善钢轨轨底的受力状态，使得轨底中心所受压应力减少，轨底边缘部分所受压应力增加，有利于减小底凹，使得轨底趋于平直状态。

进一步地，所述工作面宽度为80～88mm。

再进一步地，所述工作面内凹圆弧形结构的曲率半径为2000～3000mm。因为，通过验证，当工作面宽度为50～90mm、工作面内凹圆弧形结构的曲率半径为2000～3000mm时，其工作面最深的凹度在0.2mm之内，采用这样的水平矫直圈矫直后，钢轨轨底凹度更容易控制在国家标准规定的0.3mm范围。

本实用新型的有益技术效果在于：工作面变宽后，可以减少钢轨轨底压应力，轨底的塑性变形量会减小，而且，通过将水平矫直圈的工作面由平直的辊型改为带一定内凹度的弧形圈，能更好地控制矫直后重轨底凹度在国家规定的标准之内。

附图说明

图1为现有水平矫直圈与钢轨接触状态的结构示意图。

图2为本实用新型用于消除钢轨底凹的水平矫直圈的结构示意图。

图3为图2所示水平矫直圈与钢轨接触状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型用于消除钢轨底凹的水平矫直圈作进一步详细说明。

实施例

图1为现有水平矫直圈与钢轨接触状态的结构示意图，在背景技术中已作详细说明，在此不作赘述。

图2和图3所示的用于消除钢轨底凹的水平矫直圈，包与钢轨3底部相配合的环形圈体1，环形圈体1的内径为750mm，外径为1200mm，与重轨底部相接触的侧面的最大宽度为100mm，环形圈体1最外层的工作面2呈内凹的圆弧形结构，且工作面2宽度为88mm，工作面2的内凹圆弧形结构的曲率半径为2500mm。

工作时，钢轨3底部与水平矫直圈的环形圈体1的工作面2相接触。采用88mm的变宽的工作面2后，可以减少钢轨3轨底压应力，这样轨底的塑性变形量同样会减小，同时，工作面2为内凹的圆弧形结构，这样可以改善钢轨3轨底的受力状态，使得轨底中心所受压应力减少，轨底边缘部分所受压应力增加，有利于减小底凹，使得轨底趋于平直状态。