[实用新型]铁路机车数据传输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路机车数据传输装置。

背景技术

目前铁路机车许多车载设备均会产生记录数据，如监控装置、视频监控、对讲录音等，这些数据是建立机车运行日志的重要组成部分，对于机车管理、事故调查、设备改进等有很重要的意义。

一方面，目前这些记录数据均是机车入库整备或检修时，由地面工作人员进行上车持手动转储，这使得机车整备、检修时间长，数据获取滞后。另一方面，车载设备由不同厂家生产，采用的通信接口不一，使得不同车载设备需要持不同手动转储器转储。再一方面，地面调度有时需要获取机车运行的实时信息，如公里标、当前速度等等，而地面有时需要给机车发送提示信息和调度命令。

因此，有必要提供一种铁路机车数据传输装置，提供多种通信接口，并且可以实时和地面交互数据。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种铁路机车数据传输装置，该传输装置包括：处理器；通信接口，该通信接口与所述处理器电连接；以及远程通信模块，该远程通信模块与所述处理器电连接。

通过上述技术方案，该铁路机车数据传输装置能够实现机车与地面中心之间的数据的双向实时传输。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的实施方式提供的铁路机车数据传输装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1是根据本实用新型的实施方式提供的铁路机车数据传输装置的结构示意图。如图1所示，根据本实用新型的一个实施方式，提供了一种铁路机车数据传输装置，该传输装置可以包括：

处理器10；

通信接口20，该通信接口20与所述处理器10电连接；以及

远程通信模块30，该远程通信模块30与所述处理器10电连接。

所述处理器10可以包括例如但不限于单片机、PLC、DSP、ARM处理器等，优选为ARM处理器。

通信接口20可以例如是CAN总线通信接口，但本领域技术人员可以理解本实用新型不限于此，根据本实用新型的构思，其他类型的通信接口也是可行的，例如LIN总线接口。该传输装置的处理器10通过所述通信接口20可以监听列车监控装置（例如LKJ-2000监控装置）以获取列车运行的动静态信息，并可以对该信息进行解析，之后可以将解析后的信息通过远程通信模块30发送到地面中心。

远程通信模块30可以例如是GPRS通信模块。远程通信模块30可以例如通过蜂窝网（例如2G/3G/4G网络）与地面中心通信。远程通信模块30与地面中心通信可能需要第三方用户识别卡90，以给该远程通信模块30以通信授权。该用户识别卡90可以例如是GSM卡、3G卡等。远程通信模块30可以设置有卡槽，用户识别卡90可以插入该卡槽以与远程通信模块30电连接。

传输装置还可以包括存储器40，该存储器40与所述处理器10电连接。存储器40可以包括例如ROM、RAM、闪存。闪存可以包括例如SD卡（安全数字存储卡）。存储器40用于在机车失去移动信号期间，存储某些重要的实时信息，在移动信号满足发送要求期间，处理器10可以将该信息混编入实时信息中续传输到地面中心，并标记此信息是续传输数据。

传输装置还可以包括输入装置50，该输入装置50与所述处理器10电连接。输入装置50可以例如是键盘、鼠标等。输入装置50可以用于机车司机确认信息或命令收到。

传输装置还可以包括显示器60，该显示器60与所述处理器10电连接。显示器60可以例如是液晶显示器、发光二极管显示器、有机发光二极管显示器。显示器60可以用作人机交互界面的显示设备，用于显示地面中心发送给机车的调度命令、重要提示信息等。

传输装置还可以包括语音单元70，该语音单元70与所述传输装置电连接。该语音单元70可以用于提供对指令或操作的语音提示。

传输装置还可以包括至少一个天线80，该天线80与所述远程通信模块30电连接。