[实用新型]电机曲轴总成

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电机曲轴，特别是一种电机曲轴总成。

背景技术

曲轴是发动机或者发电机的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，其有三个重要部位：主轴颈、连杆颈以及曲柄。

如中国专利文献资料公开提出的一种曲轴[申请号：201220407617.1；授权公告号：CN202732658U]，其包括左中心轴段、右中心轴段以及位于左中心轴段与右中心轴段之间的多个圆盘，多个圆盘均与左中心轴段与右中心轴段同轴，相邻圆盘之间均有一个偏心连杆颈，左中心轴段、圆盘、偏心连杆颈及右中心轴段为一整体，其中，多个圆盘的相同位置处均开有用于定位的轴向开口槽，轴向开口槽与左中心轴段和右中心轴段的轴线平行。但该曲轴的圆盘与偏心连杆颈之间容易产生应力集中，产生疲劳断裂。

如中国专利文献资料公开提出的一种曲轴[申请号：201220309472.1；授权公告号：CN202707776U]，其包括飞轮端杆部、输出端杆部、曲拐和曲拐肩，飞轮端杆部或输出端杆部与曲拐相连的异形部位为曲拐肩，曲拐肩为圆弧型且圆弧半径R为41mm。但该曲拐和曲拐肩之间也容易产生应力集中，产生疲劳断裂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连杆轴颈与曲柄连接部之间的连接强度较高的电机曲轴总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电机曲轴总成，包括呈杆状的主轴颈一、主轴颈二以及连杆轴颈，所述的主轴颈一与所述的主轴颈二同轴设置，所述的连杆轴颈的两端均通过曲柄分别与所述的主轴颈一与主轴颈二的一端相连且所述的连杆轴颈的轴线位于所述的主轴颈一的轴线的一侧，其特征在于，所述的主轴颈一上具有凸肩一，所述的凸肩一上固连有齿轮一，所述的连杆轴颈与所述的曲柄之间具有为圆角滚压所形成的弧形凹槽。

通过连杆轴颈与内燃机的活塞杆相连，将活塞杆的上下往复运动转化为主轴颈一与主轴颈二的旋转运动，通过主轴颈一上固连的齿轮一带动发电机的旋转主轴的转动实现发电。凸肩一上固连齿轮一，在装配轴承时，能够避免对主轴颈一的划伤，具有装配较为可靠的优点，连杆轴颈与曲柄之间具有为圆角滚压所形成的弧形凹槽，能够避免连杆轴颈与曲柄之间的应力集中，增加了连接强度。

在上述的电机曲轴总成中，所述的主轴颈二上设有凸肩二，所述的凸肩二上固连有齿轮二。凸肩二上固连齿轮二，在装配轴承时，能够避免对主轴颈二的划伤，具有装配较为可靠的优点。

在上述的电机曲轴总成中，所述的凸肩一的外侧为连接部，所述的连接部呈圆台形且所述的连接部的侧壁上设有弧形键槽。连接部的侧壁设有弧形键槽，在连接时，半圆键嵌于弧形键槽上，具有拆装较为方便且结构简单的优点。

在上述的电机曲轴总成中，所述的齿轮一为直齿轮或者斜齿轮。齿轮一采用直齿轮或者斜齿轮，具有结构简单、制造方便且成本较低的优点。

在上述的电机曲轴总成中，所述的齿轮二为直齿轮或者斜齿轮。齿轮二采用直齿轮或者斜齿轮，具有结构简单、制造方便且成本较低的优点。

在上述的电机曲轴总成中，所述的主轴颈二的端面具有螺纹孔且所述的螺纹孔与所述的主轴颈二同轴设置。主轴颈二的端面具有螺纹孔，具有连接较为方便的优点。

在上述的电机曲轴总成中，所述的连杆轴颈上沿其轴向设有贯穿的配重孔。

与现有技术相比，本电机曲轴总成具有以下优点：

1、连杆轴颈与曲柄之间具有为圆角滚压所形成的弧形凹槽，能够避免连杆轴颈与曲柄之间的应力集中，增加了连接强度；

2、凸肩一上固连齿轮一，在装配轴承时，能够避免对主轴颈一的划伤，具有装配较为可靠的优点；

3、齿轮一与齿轮二均采用直齿轮或者斜齿轮，具有结构简单、制造方便且成本较低的优点。

附图说明

图1是本电机曲轴总成的主视结构示意图。

图2是本电机曲轴总成的左视结构示意图。

图3是本电机曲轴总成的A局部放大示意图。

图中，1、主轴颈一；1a、凸肩一；1b、连接部；1c、弧形键槽；2、主轴颈二；2a、凸肩二；2b、螺纹孔；3、连杆轴颈；3a、配重孔；4、曲柄；5、齿轮一；6、齿轮二；7、弧形凹槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。