[实用新型]一种道路施工用路桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工用路桩，属于道路施工技术领域。

背景技术

目前，在道路施工中所采用的路桩，一般为钢质的柱体结构。这种结构的路桩存在以下缺陷：1、路桩的柱体为钢质材料，外侧没有缓冲层，当车辆撞击时，一方面容易对车辆和人员造成伤害，另一方面还容易使路桩被损坏；2、路桩没有自带的清洁工具，使用一段时间后，路桩外侧面的荧光层容易被尘土覆盖，使驾驶员不容易发现路桩，存在一定的安全隐患，尤其是夜间行车时，该问题尤为突出。这就是现有技术所存在不足之处。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种具有缓冲功能和自带清洁工具的道路施工用路桩。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该道路施工用路桩包括路桩本体，所述路桩本体为中空的复合层结构，它包括自外向内依次连接的荧光层、缓冲层和桩柱层；所述路桩本体的下底面固定连接有倒锥形的预埋部，路桩本体的下部外侧面固定连接有基座，基座上设置有至少三个螺栓孔；路桩本体的下部套装有与其外侧面接触的圆环形清洁刷，清洁刷的下端面通过弹簧与基座的顶面连接。

上述清洁刷包括圆环形刷体和与刷体内侧面固定连接的刷毛，刷毛与路桩本体的外侧面接触，这种结构的清洁刷可以对路桩本体的外侧面进行全面的清洁，不会留下死角。

上述刷体的顶面固定连接有手柄Ⅰ，清洁时，只需向上提拉手柄Ⅰ即可，清洁完毕后，弹簧带动清洁刷复位。

上述路桩本体的顶面固定连接有手柄Ⅱ，以方便取放路桩。

上述预埋部为中空结构，既可以节省材料，降低成本，又可以减轻其重量。

上述缓冲层为橡胶层或泡沫塑料层。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该道路施工用路桩中，其路桩本体为中空的复合层结构，它包括自外向内依次连接的荧光层、缓冲层和桩柱层，在保证路桩强度的前提下，中空结构可以减轻路桩的整体重量，且缓冲层还可以减轻撞击时对车辆及桩体本身产生的损伤；所述路桩本体的下底面固定连接有倒锥形的预埋部，路桩本体的下部外侧面固定连接有基座，基座上设置有至少三个螺栓孔，这种结构可以增强桩体的安装强度；路桩本体的下部套装有与其外侧面接触的圆环形清洁刷，清洁刷的下端面通过弹簧与基座的顶面连接，清洁时，向上提拉清洁刷，圆环形的清洁刷可以将桩体的外侧面一次进行全面的清洁，清洁完成后，弹簧带动清洁刷复位，该清洁刷结构简单，清洁效率高。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图中，1为手柄Ⅱ，2为路桩本体，3为手柄Ⅰ，4为清洁刷，5为基座，6为预埋部，7为弹簧，8为螺栓孔，9为刷体，10为刷毛，11为桩柱层，12为缓冲层，13为荧光层。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

一种道路施工用路桩，如图所示，它包括路桩本体2，所述路桩本体2为中空的复合层结构，它包括自外向内依次连接的荧光层13、缓冲层12和桩柱层11，缓冲层12优选橡胶层或泡沫塑料层。所述路桩本体2的顶面固定连接有手柄Ⅱ1，路桩本体2的下底面固定连接有倒锥形的预埋部6，优选预埋部6为中空结构，路桩本体2的下部外侧面固定连接有基座5，基座5上设置有至少三个螺栓孔8；路桩本体2的下部套装有与其外侧面接触的圆环形清洁刷4，清洁刷4的下端面通过弹簧7与基座5的顶面连接。其中，清洁刷4包括圆环形刷体9和与刷体9内侧面固定连接的刷毛10，刷毛10与路桩本体2的外侧面接触，刷体9的顶面固定连接有手柄Ⅰ3。

施工时，将预埋部6埋入地下，并通过地脚螺栓与螺栓孔8的配合，进一步加强桩体的整体安装强度。

如果发生意外碰撞，缓冲层12可以有效的缓冲车辆与桩体撞击时的撞击力，以避免或减轻对车辆和桩体造成的损伤。

如果尘土将荧光层13覆盖，影响其反光性能时，可能过清洁刷4对其外侧面的尘土进行清洁。清洁时，通过手柄Ⅰ3向上提拉清洁刷4，提拉的过程即是刷毛10对荧光层13的清洁过程；清洁完成后，弹簧7带动清洁刷4复位，等待下次清洁。

本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。