[实用新型]机动车辆用密封型传输缆线

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种传输缆线，尤指一种机动车辆用密封型传输缆线。

背景技术

随着3C产品，例如智能型手机、GPS或行车记录器使用上的方便性，因此对机动车辆，例如机车、电动机车或电动脚踏车的使用者言，在骑乘的过程中，亦有充电、导航或录像的需求。因此，若能克服车用取电装置的防水及防尘的难题，即可在机动车辆上装设车用取电装置，不啻为相关业者开创更广大的商机，同时亦方便机动车辆的骑乘者，可经由该车用取电装置取得电源。

基于前述需求，即以本案申请人所拥有的中国台湾专利公告第M425800号的「车用取电插座」(对应于中国实用新型第201120217103.5号专利案)为例，该车用取电插座是在一壳体内部装设一电路板，该电路板具有一电源转换电路，且前、后方分别耦接至少一USB插座及由该壳体后端穿出的两条导电线，该壳体外表面径向分别设有一凸缘及一外螺纹段，且该外螺纹段供一具内螺纹段的旋钮相螺合；另于该USB插座前方套接于一端盖，该端盖固设于该壳体前端的筒口内。使用时，是将电子产品，例如智能型手机的传输缆线的USB插头插入该USB插座内，即可对该智能型手机供电。

但前述车用取电插座必须以传输缆线的USB插头插入该USB插座内，方可对电子产品供电。虽然该车用取电插座具有防水及防尘效果，但若遭逢下雨时，则雨水将沿着USB插头而流入该USB插座内，将引发短路的危险，甚至造成电子产品的毁损。

因此，就传输缆线言，其若无增设密封构件，以致在雨天中，仍无法对该车用取电插座与电子产品进行电气连接，而亟待改善。

实用新型内容

本案主要目的在于提供一种机动车辆用密封型传输缆线。

为达成前述之目的，本实用新型所采取的技术手段是提供一种机动车辆用密封型传输缆线，其包括一条或以上的传输线，各传输线两端分别设有一第一、第二连接器；以及一密封构件，其具有一第一密封件，该第一密封件中央轴向开设一供该第一连接器穿套与定位的固定孔，并于外周面轴向延伸一内部形成一第一插接口的第一裙部，该第一插接口内周面径向环设一第一扣接部，另于该第一裙部内侧一体轴向连接一供各传输线穿越的突出部，该突出部内侧面则突设供各传输线穿出与包覆的包覆管。

其中，该第一连接器为标准USB连接器，而该第二连接器则为微小USB、微型USB连接器或为具有30、8支脚位的连接器。

其中，该第一密封件为高分子弹性体所制成，且该第一扣接部为扣环或扣槽，且该第一插接口内周面于该第一扣接部的外侧及／或内侧另径向突设至少一第一密封环。

其中，该第一密封件内侧进一步包括一第二密封件，该第二密封件外周面轴向延伸一包覆该突出部的第二裙部，该第二裙部内形成一第二插接口，该第二插接口与该突出部的邻接面相对设有互为扣接的一第二扣接部与一第一卡扣部，另于该第二密封件内侧面则开设一或以上供该包覆管穿设的穿孔。

其中，该第二密封件为塑料或高分子弹性体所制成，且该第二扣接部为扣环或扣槽，而该第一卡扣部则为扣槽或扣环。。

其中，该第二插接口内于该第二扣接部的外侧及／或内侧另径向突设至少一第二密封环。

其中，该包覆管为锥形，而该至少一穿孔内周面径向突设至少一第三密封环。

其中，各第二连接器进一步包括一罩盖，该罩盖一侧设有一套接于各传输线的罩环，且该罩环另以一颈带连接一可对各第二连接器封闭或开启的帽盖。

其中，该传输线数量为两条，且所述传输线一端的两第一连接器由一包覆体所包覆，并结合为一体后，该包覆体则穿套与定位于该固定孔内。

本实用新型的有益效果：本实用新型其包括一条或以上的传输线，各传输线一端的第一连接器结合于一密封构件内，当该密封构件与现有车用取电装置套接时，使各第一连接器与该车用取电插座形成电气连接外，并通过该密封构件提供各传输线与该车用取电装置间的防水、防尘及防震效果。

附图说明

为进一步揭示本实用新型的具体技术内容，首先请参阅图示，其中：

图1及图2为本实用新型机动车辆用密封型传输缆线两不同视角的部份分解立体图；

图3为本实用新型机动车辆用密封型传输缆线的局部放大剖面图；以及

图4为本实用新型机动车辆用密封型传输缆线与现有车用取电插座结合前的立体图；

图5为本实用新型机动车辆用密封型传输缆线第二实施例的部份分解立体图；以及

图6为本实用新型机动车辆用密封型传输缆线第二实施例的局部放大剖面图。

具体实施方式