[实用新型]带线束固定装置的驱动桥总成有效

专利信息
申请号: 201320524581.X 申请日: 2013-08-27
公开(公告)号: CN203418925U 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 李慧;许电波;吴雪凤 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B60B35/16 分类号: B60B35/16
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 黎明
地址: 250001 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 带线束 固定 装置 驱动 总成
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种带有线束固定装置的驱动桥总成,属于汽车零部件技术领域。

背景技术

目前国内重型卡车桥上无ABS线束的固定装置,ABS线束布置杂乱,影响美观,同时在整车运动过程中,ABS线束容易与桥壳等部件相互摩擦,造成ABS线束早期磨损,引发电器故障,降低整车的可靠性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种可固定ABS线束的驱动桥总成。

为解决这一技术问题,本实用新型提供了一种带线束固定装置的驱动桥总成,包括车桥本体总成、固定块和固定支架,所述固定块上设有用于固定ABS线束的螺纹孔,该固定块焊接在车桥总成中线附近;所述固定支架上设有两处线束固定凹槽,该固定支架通过螺栓固定在车桥本体总成的主减壳上。

有益效果:本实用新型在不降低桥壳强度的前提下,增加了固定支架,结构简单,安装方便,用来固定ABS线束,防止由于线束磨损造成的电器故障,提高整车可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意主视图;

图2为本实用新型的结构示意俯视图。

图中:1车桥本体总成、2固定块、3固定支架、4车桥总成中线、5螺栓、6主减壳、7螺纹孔、8线束固定凹槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意主视图。

图2所示为本实用新型的结构示意俯视图。

本实用新型包括车桥本体总成1、固定块2和固定支架3。

所述固定块2焊接在车桥总成中线4附近,固定块2上设有螺纹孔7,用于固定ABS线束。

所述固定支架3通过螺栓5固定在车桥本体总成1的主减壳6上,固定支架3上设有两处线束固定凹槽8,用于ABS线束紧固带紧固。

本实用新型在不降低桥壳强度的前提下,增加了固定支架,结构简单,安装方便,用来固定ABS线束,防止由于线束磨损造成的电器故障,提高整车可靠性。

本实用新型上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

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