[实用新型]一种轮辋焊接接口压平模具有效
| 申请号: | 201320524546.8 | 申请日: | 2013-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN203437519U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 罗小红 | 申请(专利权)人: | 长沙胜通汽配科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 长沙丁卯专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 杨淑霞 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 接口 压平 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮辋焊接接口压平模具。
背景技术
目前的轮辋焊接接口压平模具,主要由上模具,下模具和模具定位销组成。虽然能够满足一般使用要求,但是,由于现有技术模具的设计思路趋向于平整,而没有考虑到实际压平过程中的错位问题,错位问题是由于材料各向异性的力学性能所产生的,因此,压平效果不够理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种能够解决接头错位的、压平效果好的轮辋焊接接口压平模具。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现:所述模具包括上模具、模具定位销和下模具,模具定位销安装在上模具的下方;所述上模具与轮辋工件的接触面上嵌装活动块,且上模具与活动块之间安装弹性件。
所述弹性件为弹力橡胶块。
所述弹性件为压缩弹簧。
所述下模具对应模具定位销的位置设置导向通孔。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:构造简单合理,增加后的活动块和弹性件能够很好地解决轮辋焊接接口在压平后存在的错位问题,提高了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图;
图中:1-弹性件,2-螺栓,3-活动块,4-轮辋工件,5-上模具,6-模具定位销,7-下模具,8-导向通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
所述模具包括上模具5、模具定位销6和下模具7,模具定位销6安装在上模具5的下方;所述上模具5与轮辋工件4的接触面上嵌装活动块3,上模具5与活动块3通过螺栓2连接,且上模具5与活动块3之间安装弹性件1。
所述弹性件1为弹力橡胶块。
所述弹性件1为压缩弹簧。
所述下模具7对应模具定位销6的位置设置导向通孔8。
实施例1:
上模具5安装在压机的压头上,下模具7安装在压机的工作台上,模具定位销6安装在上模具5的下方,下模具7对应模具定位销6的位置设置导向通孔8,无论压头处于上止点或者下止点位置,模具定位销6的一端始终在导向通孔8内。在上模具5与轮辋工件4的接触面上嵌装活动块3,上模具5与活动块3通过螺栓2连接,且上模具5与活动块3之间安装弹性件1,弹性件1为弹力橡胶块。
实施例2:
与实施例1基本相同,不同的是:弹性件1为为压缩弹簧。
申请人从保证产品各工序的质量为出发点,在模具上深入研究,重点解决压平工序后错位问题。通过多次试验和探索,在现有技术的模具上增加了活动块3和弹性件1,使轮辋焊接接口在压平过程中能将轮辋大边和小边同时压制,以实现压平且自动将轮辋错位校正的目的,达到预期设计效果,使产品焊接错位率明从原来的20%下降到现在的1‰。
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