[实用新型]汽车转向系统的阀套油孔加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统的阀套生产加工领域，特别是涉及一种用在汽车转向系统上的阀套油孔加工装置。

背景技术

汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向助力液压系统的转向助力阀包括阀套和阀两部分，阀套与阀芯上均设有油孔，阀套和阀芯上不同位置的油孔相互连通可形成流动方向不同的闭合油路。转向盘通过输入轴与扭力杆连接，扭力杆的另一端与阀芯连接。当转动转向盘时，扭矩通过输入轴被传递到扭力杆，扭力杆带动阀芯旋转，使阀芯与阀套发生相对运动，这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向，进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。

阀套上的油孔分为上中下三排，每排设有四个油孔，其中上排油孔为向下倾斜的油孔，中排油孔为平直油孔，下派油孔为向上倾斜的油孔。目前对阀套上的油孔进行加工多采用一个钻头进行钻孔，钻头由机械手驱动其在阀套的不同位置加工油孔，由于阀套上各排油孔的倾斜角度不同，因此机械手上钻头的打孔角度需要经常变化，每个钻头的打孔速度较慢，为了提高钻孔的速度，需要同时设置多个钻头进行打孔，每个钻头都需要与机械手连接，因此设备成本较高。而且由于钻头安装精度问题，不同钻头在阀套上钻出的孔往往会存在一些偏差，这样也会对阀套的质量造成一定影响。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种加工速度快、加工精度高的汽车转向系统的阀套油孔加工装置。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车转向系统的阀套油孔加工装置，所述阀套上设有上中下三排油孔，其中上排油孔向下倾斜一定角度，中排油孔为平直油孔，下排油孔向上倾斜一定角度，该汽车转向系统的阀套油孔加工装置包括：旋转夹具，所述旋转夹具用于固定阀套，所述旋转夹具与驱动电机连接，所述驱动电机驱动所述旋转夹具旋转；第一钻头组，所述第一钻头组包括两个呈一定夹角设置的第一钻头，所述第一钻头向上倾斜一定角度，倾斜角度大小与所述阀套下排油孔向上倾斜的角度相同，所述第一钻头组位于所述旋转夹具上方；第二钻头组，所述第二钻头组包括两个呈一定夹角设置的第二钻头，所述第二钻头组位于所述第一钻头组上方，所述第二钻头水平设置；第三钻头组，所述第三钻头组包括两个呈一定夹角设置的第三钻头，所述第三钻头向下倾斜一定角度，倾斜角度大小与所述阀套上排油孔向下倾斜的角度相同，所述第三钻头组位于所述第二钻头组上方；所述第一钻头组、第二钻头组、第三钻头组呈一定角度间隔分布。

优选地，所述驱动电机为步进电机。

优选地，所述旋转夹具上方还设有一喷淋装置。

优选地，所述喷淋装置为一喷淋管，所述喷淋管固定在所述旋转夹具上。

如上所述，本实用新型的汽车转向系统的阀套油孔加工装置具有以下有益效果：该阀套油孔加工装置设置固定阀套工件的旋转夹具，并在旋转夹具上方设置与油孔高度位置相适应的第一钻头组、第二钻头组、第三钻头组，这样在进行钻孔时只需通过旋转夹具就可通过第一钻头组、第二钻头组、第三钻头组的钻头对阀套表面的油孔进行加工，由于各个钻头位置固定不动，因此可有效保证阀套上各个油孔的加工精度，同时可有效提高阀套油孔的加工速度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图。

图2为本实用新型实施例的侧视图。

元件标号说明

1                           箱体外壳

2                           第一钻头

3                           第三钻头

4                           第二钻头

5                           电控柜

6                           旋转夹具

7                           阀套

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。