[实用新型]汽车传动系统扭力杆的热处理装置有效
| 申请号： | 201320522732.8 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN203513741U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 董钢涛;张黎明 | 申请（专利权）人： | 格林精密部件（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/10 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 215000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 传动系统 扭力 热处理 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车传动系统扭力杆的热处理装置，包括高频热处理机（3）、电机（4）、传动机构（5），所述高频热处理机（3）上装有热处理感应圈（2），其特征在于：所述传动机构（5）包括传动轮（7）、第一托辊（51）、第二托辊（52）、皮带（8、9）；所述电机（4）与传动轮（7）相连接，传动轮（7）通过皮带（8、9）分别与第一托辊（51）、第二托辊（52）连接，扭力杆（1）搁置在第一托辊（51）和第二托辊（52）之间，扭力杆的花键部位位于所述热处理感应圈（2）内。
2.根据权利要求1所述的汽车传动系统扭力杆的热处理装置，其特征在于：第一托辊（51）和第二托辊（52）位于传动轮上方并平行排列。
3.根据权利要求1所述的汽车传动系统扭力杆的热处理装置，其特征在于：所述热处理感应圈（2）的轴线与第一托辊（51）、第二托辊（52）的轴线平行。
4.根据权利要求1所述的汽车传动系统扭力杆的热处理装置，其特征在于：所述电机（4）与减速机（6）连接。
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