[实用新型]转子电气性能测试工装有效
申请号: | 201320522656.0 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203405519U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 周功林;潘强;黄璐;杨雪;姚惠丽 | 申请(专利权)人: | 浙江安美德汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 电气 性能 测试 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机技术领域,更具体的说涉及一种用于测试汽车发电机转子电压的工装。
背景技术
转子是有汽车发电机的一个重要组成部件,专利公开号为CN102231575A、专利公布日为2011.11.2的中国发明专利就公开了一种发电机转子,其主要包括转轴、一对爪极、励磁绕组、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环,所述励磁绕组固定于所述两爪极之间且所述励磁绕组两端与所述滑环连接,所述转轴贯穿所述两爪极、前风叶、后风叶、内挡圈和滑环,所述转轴上设有花键A和花键B,转轴通过花键A和花键B与两个爪极过盈配合。
汽车发电机转子完成装配之后,需要测试两个集电环之间的电压,现有的方式都是通过人工,使用万用表进行测量,这样的测量方式,不但工人劳动强度大,而且效率低、速度慢,更重要的时候,测试的时候一旦发生转子掉落,容易对工人造成伤害,具有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供针对现有技术的不足之处,提供转子电气性能测试工装,能够克服现有技术的不足之处,可以快速、高效及安全的完成转子电气性能的测试。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:转子电气性能测试工装,包括底板、设置在所述底板上的转子安装座及固定在所述底板上的两个导向柱,所述两个导向柱上设有滑动架及固定架,所述固定架上设有双杆气缸,所述双杆气缸的两个活塞杆上均设有电极测试头,所述滑动架上螺接有调整螺杆,所述调整螺杆下端和所述固定架相连接。
作为优选,所述双杆气缸的活塞杆上固定有侧向连接板,所述电极测试头固定在所述侧向连接板上。
作为优选,所述侧向连接板上固定的所述电极测试头数量为两个。
作为优选,所述底板设有直线导轨、和所述直线导轨的滑块相连接滑动板以及带动所述滑动板在所述直线导轨上移动的驱动装置,所述滑动板安装在所述转子安装座上。
作为优选,所述驱动装置包括一气缸。
作为优选,所述转子安装座包括和所述滑动板相连接的下固定座、和所述下固定座相连接的上固定座及设置在所述上固定座内的安装套。
作为优选,所述调整螺杆上端固定有旋钮。
作为优选,所述调整螺杆下端通过连接座和所述固定架相连接。
作为优选,所述连接座包括和所述固定架相连接的座体,所述座体设有上开口腔;所述调整螺杆下端设有位于所述上开口腔内的连接环,所述座体上端设有防止所述连接环从所述上开口腔脱出的端盖。
本实用新型有益效果在于:
本实用新型的测试工装,将转子放置在转子安装座上,然后由气缸推动其进入工装内,同时,利用双杆气缸带动电极测试头动作,和转轴上的两个集电环相接触,可以快速、高效及安全的完成转子电气性能的测试;而且,还可以根据实际的需要,通过调整螺杆对电极测试头的高度进行微调。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型一实施例的结构示意图;
图2为连接座结构图。
图中:
1-安装架;
2-连接座;
3-转子安装座;
4-导向柱;
5-滑动架;
6-固定架;
7-双杆气缸;
8-电极测试头;
9-调整螺杆;
10-侧向连接板;
11-滑块。
12-滑动板;
13-直线导轨;
14-驱动装置;
15-旋钮。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例,见附图1、2,转子电气性能测试工装,包括底板1、设置在所述底板1上的转子安装座3及固定在所述底板1上的两个导向柱4,所述两个导向柱4上设有滑动架5及固定架6,滑动架5套装在两个导向柱4上,导向柱4下端则通过法兰盘和底板1螺接固定,所述固定架6上设有双杆气缸7,双杆气缸7具有左右两个活塞杆,可以同步运行,也就是说,双杆气缸7为双杆同步气缸,所述双杆气缸7的活塞杆上固定有侧向连接板10,两个电极测试头8固定在所述侧向连接板10上,两个电极测试头8和电缆相连接,同时和转子轴上的两个集电环相接触;同时,为了调整滑动架5的高度,进而调整电极测试头8的高度,我们在滑动架5上螺接有调整螺杆9,所述调整螺杆9下端和所述固定架6相连接;通过旋转调整螺杆,实现滑动架5在导向柱上的滑动,进而实现高度调整。
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