[实用新型]液位传感器接头快速连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及管接头领域技术，尤其是指一种液位传感器接头快速连接结构。 

背景技术

目前，汽车供油系统中的接口与接头均采用螺纹配合，这种螺纹连接的结构存在以下缺陷：1. 装配空间要求大，螺母需要扳手进行操作，由此需要较大的空间，并且有安装角度的限制；2. 装配效率低，需要对每一个螺母进行拧紧力矩检测；3.螺母的拧紧力矩决定了管接头处的密封性和可靠性，如果拧紧力矩未达标，则有可能造成密封不严甚至脱落。因此，应对现有油箱中接口与接头的连接结构进行改良，以避免上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种液位传感器接头快速连接结构，其通过利用卡簧与设置于接口上的限位缺口以及设置于接头上的限位槽配合，实现接头与接口的连接，连接步骤简单，操作方便，提高了产品生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种液位传感器接头快速连接结构，包括固定座、设置于固定座上的接口和连接于接口上的接头，其中，所述接口外壁上对称镂空设置有与接口内部连通的两弧形限位缺口，于接头外壁上对应两限位缺口设置有一圈限位槽，接头插入接口中，接头上限位槽与接口上限位缺口相对应，所述两限位缺口中插装有一卡簧，该卡簧两侧穿过限位缺口分别卡持于上述限位槽中。

作为一种优选方案：所述接口为圆形，上述两限位缺口对称设置于该接口外壁上，该两限位缺口分别沿接口外壁圆周对称延伸。

作为一种优选方案：所述卡簧包括一弧形连接部和由连接部两端分别向下延伸的卡持部，该连接部抵于上述两限位缺口之间，该两卡持部分别置于上述限位缺口中，卡持于限位槽中。

作为一种优选方案：所述接口外壁顶部对应上述连接部设置有一嵌置槽，连接部嵌置于该嵌置槽中。

作为一种优选方案：所述两卡持部下端分别向后弯折设置有一固定部，该两固定部分别夹持于限位缺口下方的接口外壁上。作为一种优选方案：所述接头上设置有密封槽，于该密封槽中安装有密封圈。

作为一种优选方案：所述接口包括出油口和回油口，接头包括出油接头和回油接头，出油接头接于出油口上，回油接头接于回油口上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过利用卡簧和设置于接口上的限位缺口以及设置于接头上的限位槽配合，将接头固定于接口上，该连接结构使接头与接口在连接时，仅需将接头对应插入接口内，再将卡簧卡入限位槽中两个步骤，即可实现接头与接口的连接，操作简单、方便，提高了产品生产效率。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型之组装示意图；

图2为本实用新型之接口与接头连接后剖视示意图；

图3为本实用新型之分解示意图；

图4为本实用新型之卡簧示意图。

附图标识说明：

10、固定座                        20、接口

21、出油口                        22、回油口

23、限位缺口                      24、嵌置槽

30、接头                          31、出油接头

32、回油接头                      33、限位槽

34、密封槽                        35、密封圈

40、卡簧                          41、连接部

42、卡持部                        43、固定部。

具体实施方式

本实用新型如图1至图4所示，一种液位传感器接头快速连接结构，包括有固定座10、接口20、接头30和卡簧40，其中：

该接口20设置于上述固定座10上，其包括相同结构的出油口21和回油口22，该接口20为圆形，接口20外壁凸出于固定座10外，于接口20外壁上对称镂空设置有与接口20内部连通的两限位缺口23，该两限位缺口23分别呈弧形于接口20外壁圆周上对称延伸，于接口20外壁顶部设置有一嵌置槽24，该嵌置槽24位于两限位缺口23之间。