[实用新型]辅助定位装置有效
申请号: | 201320521549.6 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203546636U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 梁虎;管大功;谢勇;沈浩;王俊 | 申请(专利权)人: | 深圳市许继自动化技术有限公司;许继电源有限公司 |
主分类号: | E01F9/06 | 分类号: | E01F9/06 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 定位 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及汽车停车定位领域,特别是涉及一种辅助定位装置。
【背景技术】
汽车已走进千家万户,给人们的工作生活提供了很大的方便。
然而,汽车(包括电动汽车)都需要维护,维修,更换电池零件等。如用于电动汽车换电停车时,需要使电动汽车停靠在换电设备能正常工作的范围内,以便电池搬运器能正常更换电池。
但是,传统的停车主要靠车主的感觉定位,不太可靠,操作时间长,效率低。
【实用新型内容】
基于此,有必要提供一种能够辅助驾驶员将车停到预期位置的辅助定位装置。
一种辅助定位装置,其包括引导带和卡位条,
所述引导带有两条,平行设置,两条所述引导带之间的宽度大于等于车辆的宽度;
所述卡位条有四条,其中两条所述卡位条平行设置,并位于两条所述引导带之间,靠近并垂直其中一条所述引导带;另外两条所述卡位条也平行设置,也位于两条所述引导带之间,且靠近并垂直另外一条所述引导带。
一较佳实施例中,所述卡位条的截面为半圆形。
一较佳实施例中,所述卡位条也可以只有两条,平行设置,并位于两条所述引导带之间,且垂直于两条所述引导带。
一较佳实施例中,所述引导带和所述卡位条均为橡胶材质。
一较佳实施例中,两条所述引导带的内侧均为斜面。
这种车辆辅助定位装置结构简单,安装简易,可靠性较高,从而具有良好的应用前景。
【附图说明】
图1为一实施例的辅助定位装置的结构示意图;
图2为图1的辅助定位装置的另一视角的结构示意图;
图3为图1的辅助定位装置的另一视角的结构示意图。
【具体实施方式】
为了解决车辆停车位置不精确的问题,提出了一种车辆的辅助定位装置。
请同时参阅图1、图2和图3,其为辅助定位装置10的结构示意图。辅助定位装置10包括引导带100和卡位条120。
引导带100有两条,平行设置,两条引导带100之间的宽度大于等于车辆20的宽度。
卡位条120有四条,其中两条卡位条120平行设置,并位于两条引导带100之间,靠近并垂直其中一条引导带100。另外两条卡位条120也平行设置,也位于两条引导带100之间,且靠近并垂直另外一条引导带100。
本实施例中,卡位条120的截面为半圆形。
其他实施例中,卡位条120也可以只有两条,平行设置,并位于两条引导带100之间,且垂直于两条引导带100。
上述引导带100和卡位条120均为橡胶材质。两条引导带100的内侧均为斜面。
需要车辆20定位时间,车辆20从两条引导带100之间驶入。引导带100用于在车辆20行进时,阻挡车辆20偏出车道,当车辆20偏出时通过引导带100的斜面导回车道内,使其只能在正确的车道内前进。
车辆20到位时,半圆形卡位条120将车辆20的两个前轮分别卡止在两条卡位条120之间,使得车辆20能及时停住。若是电动汽车更换电池,很好的车辆定位使得电池搬运器能正常工作。
这种车辆辅助定位装置10结构简单,安装简易,可靠性较高,从而具有良好的应用前景。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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