[实用新型]转速校正放大器测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试设备，尤其涉及一种转速校正放大器测试设备。 

背景技术

转速校正放大器是用于控制飞机的转速，是飞机内部一重要的设备。转速校正放大器是否符合标准关系到飞机的转速是否符合标准或者是否合格。在飞机起飞前或者在维修检测时，需要使用多个不同的分离式测试设备对转速校正放大器进行测试。 

采用传统的分离式仪器测量需要很多的测量仪器和设备，例如根据测试要求需要拖动台，转速校正放大器试验器，示波器等等。采用传统的分离式仪器测量问题和缺点是： 

第一、要求操作人员熟悉上面仪器的使用，即要求测试人员测试能力水平较高； 

第二、同时需要多台分离式仪器，不方便设备转场和移动，同时要求测试场所大些； 

第三、多台分离式仪器测试程序复杂，时间较长； 

第四、示波器观察，带有测试人员的主观判断因素，影响测量人为因素。 

上述缺陷使得每一次对转速校正放大器的测试时间较长、测试方式复杂，因为测试仪器较多，需要耗费较多人力搬运测试仪器，对测试人员的水平能力要求高，仪器成本高等等。 

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种转速校正放大器测试设备，可以将传统的各个分离式仪器集为一体，精确地对转速校正放大器进行测试。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种转速校正放大器测试设备，包括一发动机转速模拟器、一控制芯片、电源模块、信 号输入开关以及输出装置，所述发动机转速模拟器与所述转速校正放大器连接，所述电源模块以及结果输入装置分别与所述控制芯片连接，所述信号输入开关与转速校正放大器和控制芯片连接。 

其中，所述发动机转速模拟器包括一电机转速设置表、一电机控制器、一电机以及一第一传感器，所述转速设置表以及电机分别与所述电机控制器连接，所述第一传感器与所述电机以及转速校正放大器连接。 

其中，所述发动机转速模拟器还包括一与所述电机连接的第二传感器，所述第二传感器还与所述输出装置连接。 

其中，所述信号输入开关还与所述电机控制器连接。 

其中，所述电源模块还与所述转速校正放大器连接，所述电源模块包括：一连接220V市电的电源插座、一与所述电源插座连接的用于将220V市电转换为27V直流电源且为转速校正放大器供电的开关电源、以及一与所述开关电源连接的用于将所述27V直流电源电源转换为24V直流电源且为所述电机供电的电源转换模块。 

其中，所述转速校正放大器测试设备还包括一用于测量并显示所述转速校正放大器的工作电压的电压表，所述电压表的一端与开关电源连接，另一端接地。 

其中，所述转速校正放大器测试设备还包括一用于测量并显示所述转速校正放大器的工作电流的电流表，所述电流表串联在所述开关电源与所述转速校正放大器之间。 

其中，所述输出装置包括一参数显示装置以及一转速显示装置，所述转速显示装置与所述转速设置表一体设计。 

其中，所述信号输入开关包括一毫伏电压信号输入开关以及一电机开关信号输入开关，所述毫伏电压信号输入开关与所述转速校正放大器以及控制芯片，所述电机开关信号输入开关与所述电机控制器连接。 

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型的转速校正放大器测试设备由于将传统的各个分离式仪器集为一体，以对转速校正放大器进行测试，具有所述转速校正放大器测试设备成本低、体积小、便于搬运、简化了测试方式、测试精确等好处。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1是本实用新型转速校正放大器测试设备的第一实施例与转速校正放大器连接时的方框图。 

图2是本实用新型转速校正放大器测试设备第一实施例中发动机转速模拟器的方框图。 

图3是本实用新型转速校正放大器测试设备第一实施例中控制芯片采集安全信号的时间的流程图。 

图4是本实用新型转速校正放大器测试设备第一实施例中控制芯片采集占空比以及频率的流程图。 

图5是本实用新型转速校正放大器测试设备的第二实施例与转速校正放大器连接时的方框图。