[实用新型]一种充电启动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电技术，尤其涉及一种充电启动器。

背景技术

充电是给蓄电池等设备补充电能的过程，通过让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。

随着社会的发展，随着汽车的普及，各家各户使用汽车已经是常见之事，但在驾驶过程中，会出现不同情况的问题。如果汽车长期未行驶，或是电池严重漏电则会导致汽车车内供电电池电力不足，未能提供足够的电力启动车辆。

现有技术中，一解决方案是打开汽车前盖，借用外部的汽车电瓶搭电，但是操作起来不方便，而且需要驾驶者具有一定的专业知识才能控制；另一解决方案是通过挂档后推动汽车启动发电机，但解决过程中需要其他人协助。可见，研发一种解决在电池电力不足时启动汽车的技术是本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充电启动器，通过充电启动器工作，不需其他协助即可实现电池供电。

为解决上述问题，本实用新型提供的一种充电启动器，包括本体，所述本体包括依次连接的输入端、电路和输出端，所述电路包括脉冲宽度调节PWM模块、控制模块和数码管；

所述PWM模块与所述控制模块连接，用于发送输入端的电压电流值至所述控制模块，并根据控制模块反馈控制信号推动MOS管控制电路变压，通过输出端输出电流；

所述控制模块用于判断所述电压电流值，反馈控制信号至所述PWM模块，和通过数码管显示控制信号。

优选地，还包括指示灯，所述指示灯连接控制模块，用于指示所述本体的工作状态。

优选地，所述控制模块为单片机。

优选地，所述电路为集成电路。

优选地，所述输入端为点烟头。

优选地，所述输出端为点烟头。

从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：当汽车电源不足时，可以将本充电启动器两端分别连接电源和蓄电池，通过PWM模块接收输入端的电压电流值，并发送至控制模块反馈控制信号，PWM模块根据控制模块控制信号推动MOS管控制电路变压，通过输出端输出电流，从而启动蓄电池，以使得不需要通过打开车前盖，也不需要专业技术，更不需要其他人协助而实现启动电池供电，方便简单。

附图说明

图1为本实用新型的一种充电启动器的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种充电启动器，通过充电启动器工作，不需其他协助即可实现电池供电。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅图1，图1为本实用新型一种充电启动器的结构示意图。

本实用新型的一种充电启动器，包括本体，本体包括依次连接的输入端101、电路和输出端104，所述电路包括脉冲宽度调节PWM模块102、控制模块105和数码管106；

PWM模块102与控制模块105连接，用于发送输入端101的电压电流值至控制模块105，并根据控制模块105反馈控制信号推动MOS管103控制电路变压，通过输出端104输出电流；

控制模块105用于判断电压电流值，反馈控制信号至PWM模块102，和通过数码管106显示控制信号。

其中，所称的本体可以设置在外壳内，所称的外壳可以是阻燃绝缘保护外壳。

输入端101可以连接电源，电源可以为点烟头，输出端104连接蓄电池，也就是其他用于供电的电池。

所称的电路可以为集成IC电路。

所称的数码管106用于显示控制模块105的处理指令，也可以显示当前系统的电压值。

PWM模块102从输入点获取信号后，将信号发送至控制模块105，控制模块105获取信号后，根据获取的信号，控制电路中电流的电流值和电压值，并将该电流值和电压值结果发送至PWM模块102，PWM模块102脉冲控制集成电路产生PWM脉冲波推动MOS管103工作，经过高频振荡和整流滤波变成电压较高的直流电，再经过电源传到蓄电池上，从而实现充电。

其中，所称的电源可以为带有电压输出点烟头，所称的蓄电池可以为汽车的电瓶。

本具体实施方式中，还包括指示灯，指示灯连接控制模块105，用于指示本体的工作状态。

应急灯可以用于确认本体工作状态，如本体接入启动中的正常汽车，绿色指示灯亮；将本体接入故障车中，红色指示灯亮。