[实用新型]一种汽车用电器盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车电器领域，具体涉及到一种汽车用电器盒。

背景技术

目前在用于客车电源分配的电器盒中，一般具备一下3个特点：首先，平板式保险全部采用在同一水平面布置，保险间距一般在38mm左右，随着装配保险数量的增多，对盒体体积及电器盒装配仓体空间要求越来越大；其次，盒体主体部分采用模具注塑生产，但时盒体结构拓展性较差，一旦车型升级换代，老状态盒体就不能继续使用，需要重新开放，大大增加了模具成本和研发周期；再次盒体容量较小，不能满足大型车不断发展变化的需要。

发明内容

本实用新型旨在提供一种结构紧凑、容量大、拓展性强、方便升级的大容量紧凑型汽车用电器盒，解决现行的汽车用电器盒存在的诸多问题。

一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成。盒体由盒盖和主体组成，所述的盒盖后部侧面设有突起，与主体部分相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖的其余侧面均匀设有四个锁扣，可将盒盖扣紧在主体上；所述的主体前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套；所述的主体底部四角分别设有螺孔。

所述的主体四周外壁上设有加强筋。

所述的中间板由接线板和元件板组成，元件板的面积小于接线板的面积，元件板通过螺钉连接在接线板的上部；接线板上部并排设有接线柱，相邻的接线柱之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱设有前后两个接线柱，前后两个接线柱之间通过平板式保险连接；接线柱后部的接线板上设有直流接触器；所述的接线板底部四周设有螺孔。 

所述的元件板上部设有继电器和ATS保险，元件板的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套。

比较优选的，中间板上设有6个24V继电器、16个ATS平板式保险、9个平板式保险和2个直流接触器。

本实用新型的中间板和盒体采用分离式结构，方便了电器盒的后期升级，盒体可以在多代产品上使用，降低了产品升级所产生的模具浪费；接线柱及平板式保险部分采用分层式结构设计，缩短了平板式保险之间的距离，即在一定程度上有缩短了盒体的长度，减小盒体的体积，有效的节省了空间。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为中间板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1和图2所示的一种汽车用电器盒，由盒体和安装在盒体内部的中间板组成。

如图1所示的盒体由盒盖1和主体2组成，所述的盒盖1后部侧面设有突起，与主体2相应的部位设有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒盖1的其余侧面均匀设有四个锁扣3，可将盒盖1扣紧在主体2上；所述的主体2前部设有均匀排布的通孔，通孔上安装有橡胶过线套4，电瓶线通过橡胶过线套4通往盒体内部，电瓶线通过橡胶过线套4通往盒体内部；主体外部的盒壁上设置有加强筋，对盒体起到加固作用。

主体底部四角分别设有螺孔，可通过螺钉或螺栓将主体固定在汽车上。

如图2所示的中间板由接线板5和元件板6组成，元件板6的面积小于接线板5的面积，元件板6通过螺钉连接在接线板5的上部；接线板5上部并排设有接线柱7，相邻的接线柱7之间采用高低位间隔的设置方式，每排接线柱7设有前后两个，前后两个接线柱7之间通过平板式保险8连接；接线柱7后部的接线板5上设有直流接触器9；所述的接线板7底部四周设有螺孔，可将中间板固定在盒体内部。

元件板6上部设有继电器10和ATS保险11，元件板6的侧面设有通往盒体外部的接线端子，接线端子和盒体之间设有护套12。

本实用新型装配的继电器、ATS平板式保险、平板式保险、直流接触器的个数可根据实际需要通过调整中间板来实现，调整时只需更换中间板即可，免去了更换盒体带来的麻烦。