[实用新型]多功能踏板系统有效
| 申请号: | 201320518514.7 | 申请日: | 2013-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN203580922U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
| 发明(设计)人: | 朱安定 | 申请(专利权)人: | 苏州益高电动车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 杨林洁 |
| 地址: | 215006 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 踏板 系统 | ||
1.一种多功能踏板系统,其包括机械踏板安装支架、可转动安装在机械踏板安装支架上的加速踏板、可转动安装在机械踏板安装支架上的行车制动踏板、及驻车制动踏板,其特征在于:所述驻车制动踏板设置在行车制动踏板的自由端,并可相对行车制动踏板转动实现驻车制动。
2.如权利要求1所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括制动下销轴及制动总泵,踩住行车制动踏板后,行车制动踏板上端绕制动下销轴向前转动,下端向后转动推动制动总泵向后运动致使车辆行车制动。
3.如权利要求2所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括设于驻车踏板背部的驻车挂钩,及驻车挂件,行车制动完成后,踩住驻车踏板,驻车踏板向下运动使得驻车挂钩钩住驻车挂件以保持车辆驻车状态。
4.如权利要求3所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括驻车拉线及设置在制动下销轴上端的行车制动踏板下端孔位,所述驻车拉线连接行车制动踏板下端孔位,行车制动时,行车制动踏板下端孔位绕制动下销轴向前旋转,驻车拉线受力向前拉伸致使车辆驻车制动。
5.如权利要求4所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括加速下销轴、固定连接加速下销轴与加速踏板的弹簧销、与加速踏板的下端连接的加速螺杆、与加速螺杆连接的制动螺杆、及固定在制动螺杆横向前端的释放杆凸轮,踩住加速踏板后,加速踏板的上端绕加速下销轴中心向前转动,加速踏板的下端向后转动带动加速螺杆向后运动,使制动螺杆受到向后运动的拉力,制动螺杆受到向后的拉力绕制动螺杆横向中心向后运动,释放杆凸轮绕制动螺杆横向中心向前运转将驻车挂钩往前顶使其向前运动脱离驻车挂件。
6.如权利要求5所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括行车制动踏板回位弹簧及驻车踏板回位扭簧,所述行车制动踏板回位弹簧及驻车踏板回位扭簧恢复形状致使行车制动踏板及驻车踏板复位,制动总泵及驻车拉线复位,行车制动及驻车制动状态解除。
7.如权利要求6所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括连接在加速下销轴的霍尔加速器,所述霍尔加速器设有连接在加速下销轴的霍尔加速器旋钮,当踩住加速踏板后,所述加速踏板上端绕加速下销轴向前转动,霍尔加速器旋钮向前运动,使霍尔加速器运作给予控制器加速信号,车辆进入加速状态。
8.如权利要求7所述的多功能踏板系统,其特征在于:进一步包括加速踏板回位弹簧,松开加速踏板后,加速踏板回位弹簧恢复形状,使得霍尔加速器旋钮复位,霍尔加速器终止给予加速信号,加速状态停止。
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