[实用新型]一种偏心式通用型中隔板有效
申请号: | 201320518167.8 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203544758U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 童丽芳 | 申请(专利权)人: | 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏心 通用型 隔板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种偏心式通用型中隔板。
背景技术
目前大部分轮毂厂家用于堆放轮毂的中隔板都是将同种尺寸规格的轮毂放置于一种中隔板上,由于轮毂尺寸规格多种多样,需要开发很多不同尺寸的中隔板,开发成本较高。本实用新型开发了一种适用于多种尺寸规格的轮毂中隔板,不仅降低了开发成本,而且因中隔板的通用性,便于生产现场管理,提高工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种偏心式通用型中隔板,适用于多种不同尺寸轮毂的中隔板,不仅降低了开发成本,而且因中隔板的通用性,便于生产现场管理,提高工作效率。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种偏心式通用型中隔板,是承载多种不同尺寸的轮毂时作为分隔上下层轮毂之用,其包括定位区、轮毂放置区、凹陷部位、凸起部位,其特征在于:所述定位区设置于中隔板外围轮廓,所述凸起部位的高度高于轮毂放置区的高度,用于卡合上层轮毂,所述定位区高度高于凸起部位,每一凸起部位的外侧具有至少一轮毂放置区,且每一轮毂放置区至少包括一凹陷部位,所述凹陷部位的高度则低于轮毂放置区的高度,用于卡合下层轮毂。
所述凸起部位包括中隔板中央凸起部位和中隔板周边凸起部位,所述中隔板中央凸起部位的直径大于中隔板周边凸起部位,同时,所述中隔板中央凸起部位与中隔板周边凸起部位的圆周交叉处为轮毂放置区,其高度低于凸起部位。
所述定位区所对应的轮毂放置区边缘周长与中隔板中央凸起部位轮毂放置区边缘周长相同。
所述定位区呈偏心环形环绕其相应凸起部位外侧。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:偏心式通用型中隔板适用于多种不同尺寸轮毂的中隔板,不仅降低了开发成本,而且因中隔板的通用性,便于生产现场管理,提高工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型外观机构立体的示意图;
图2是本实用新型外观机构立体背面的示意图;
图3是本实用新型放置小尺寸轮毂的示意图;
图4是本实用新型放置大尺寸轮毂的示意图。
具体实施方式
本实用新型采用如下技术方案:一种偏心式通用型中隔板,是承载多种不同尺寸的轮毂时作为分隔上下层轮毂之用,其包括定位区1、轮毂放置区2、凹陷部位3、凸起部位4,其特征在于:所述定位区1设置于中隔板外围轮廓,所述凸起部位4的高度高于轮毂放置区2的高度,用于卡合上层轮毂,所述定位区1高度高于凸起部位4,每一凸起部位4的外侧具有至少一轮毂放置区2,且每一轮毂放置区2至少包括一凹陷部位3,所述凹陷部位3的高度则低于轮毂放置区2的高度,用于卡合下层轮毂。
所述凸起部位4包括中隔板中央凸起部位42和中隔板周边凸起部位41,所述中隔板中央凸起部位42的直径大于中隔板周边凸起部位41,同时,所述中隔板中央凸起部位42与中隔板周边凸起部位41的圆周交叉处为轮毂放置区2,其高度低于凸起部位4。
所述定位区1所对应的轮毂放置区21边缘周长与中隔板中央凸起部位轮毂放置区22边缘周长相同。
所述定位区1呈偏心环形环绕其相应凸起部位4外侧。
上述实施例对本实用新型的具体描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定,本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型做出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
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