[实用新型]充气轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将沿轮胎宽度方向延伸的多个刀槽花纹在条形花纹的表面向轮胎圆周方向排列而形成的充气轮胎，该条形花纹配置于接地面的轮胎宽度方向中央部且沿圆周方向延伸。

背景技术

在寒冬季节，特别是在行驶冰雪路面时，多使用以无镶钉轮胎（studless tire）代表的冬季轮胎。此外，对能够全年使用的全季性轮胎的需求也在不断提高。在这种用于行驶在冰雪路面的轮胎中，在胎面的地面接触部形成有被叫做刀槽花纹的刻痕，通过由刀槽花纹产生的边缘效应，能够提高在摩擦系数低的冰雪路面上的制动性能（以下，有时只表示为雪地性能）。

近来，由于受暖冬的影响积雪减少，以更换轮胎麻烦等为由，出现了要求无镶钉轮胎也具有干燥路面上的驾驶稳定性能（以下，有时只表示为干地性能）的倾向。但是，为了发挥良好的雪地性能，有必要与其相应地确保刀槽花纹的深度或配置密度；另一方面，由刀槽花纹引起的刚性降低会导致干地性能的恶化，由于存在这种相互矛盾的事实，所以难以兼顾雪地性能和干地性能。

作为无镶钉轮胎的一例，例如，专利文献1中公开了一种具有如下结构的轮胎：在接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，沿轮胎宽度方向延伸且连接两个周向沟槽的刀槽花纹在轮胎圆周方向排列而形成多个。通过在接地面中央设置条形花纹，提高接地面中央部的刚性，由此试图提高干地性能。

但是，为了得到期望的边缘效应，在条形花纹以一定深度设置多个沿宽度方向延伸的刀槽花纹的结构中，条形花纹的刚性变得非常低。于是，专利文献1中公开了如下内容：采用沿圆周方向周期性地改变刀槽花纹之间的间隔的结构、或沿圆周方向周期性地改变刀槽花纹的深度的结构，由此抑制条形花纹整体的刚性降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平2-267010号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

虽然上述专利文献1的轮胎能够确保条形花纹整体上的刚性，但由于在圆周方向不平衡，所以在刀槽花纹间隔狭窄的部分或刀槽花纹深度深的部分，刚性降低变大，接地压力上升，因此轮胎宽度方向的平衡遭到破坏，从而导致偏磨损。另外，观察接地面时，由于存在边缘效应高的区划和低的区划，所以在干燥路面和冰雪路面的抓地力都变得不稳定，有时不能充分发挥干地性能和雪地性能。

作为用于抑制条形花纹刚性的显著降低的一个有效方法，形成将轮胎宽度方向两侧部分的刀槽花纹底设置成高于轮胎宽度方向中央部的刀槽花纹底的、即所谓的有悬空底刀槽花纹（又叫做有桥刀槽花纹）。但是，刀槽花纹底高的轮胎宽度方向两侧部分的边缘效应变低。另外，条形花纹刚性变得过高则接地面内的动作变小，滑动量增加。由此促进磨损而导致发生偏磨损。

此外，在用被横向沟槽划分的花纹块地面接触部来代替条形花纹而形成沿圆周方向排列有多个的结构中，能够充分确保雪柱剪断力和边缘效应，并且能够提高雪地性能。但是，另一方面，由于刚性显著降低，从而会破坏干燥路面上的驾驶稳定性能。

本实用新型是鉴于上述情况而做出的，其目的在于提供一种抑制条形花纹刚性过高使得滑动量增大而导致的磨损能量集中，并且兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能和冰雪路面上的制动性能的充气轮胎。

解决课题的方法

采取如下方式可以达到本实用新型的目的。即，本实用新型的充气轮胎：在接地面的轮胎宽度方向中央部设置条形花纹，该条形花纹被沿轮胎圆周方向延伸的两个周向沟槽划分且沿轮胎圆周方向延伸；在所述条形花纹的表面，形成多个沿轮胎宽度方向延伸且连接所述两个周向沟槽的刀槽花纹，该多个刀槽花纹在轮胎圆周方向设有间隔，其特征在于，

所述多个刀槽花纹包括：有悬空底刀槽花纹，该有悬空底刀槽花纹在轮胎宽度方向两侧部分具有比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要高的刀槽花纹底；无悬空底刀槽花纹，该无悬空底刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧部分的刀槽花纹底与轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底的高度相同、或者比轮胎宽度方向中央部分的刀槽花纹底还要低，

所述有悬空底刀槽花纹以其在接地面内出现多个的间隔被配置，并且，所述无悬空底刀槽花纹以其在接地面内至少出现两个的间隔被配置。