[实用新型]探地雷达检测辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型属于探地雷达检测的技术领域，具体涉及一种探地雷达监测辅助装置。

背景技术

    随着我国铁路建设的快速发展，特别是近几年来高速铁路、客运专线和一批新建铁路相继开工建设。在这些铁路的建设中，隧道施工往往成为控制性工程，同时隧道的施工质量也成为整个铁路施工质量控制的重点，在施工中由于种种原因导致隧道衬砌中出现不密实、脱空等异常情况，严重威胁着隧道施工和后续铁路运营的安全。因此，隧道衬砌施工质量的检测越来越引起重视；但是由于仪器设备厂家设计的天线只考虑了对仪器设备本身的考虑，只在天线底部设置了两条防磨层，又由于衬砌模板缝、施工缝和其他情况的存在，使得检测面没有那么平顺，影响了现场检测的效率和检测数据的连续性，因此提高现场检测效率和检测数据的连续性成为了隧道检测的重中之重。

发明内容

    本实用新型为了解决现有雷达检测装置现场监测的效率和检测数据的连续性较差的问题，提供了一种探地雷达检测辅助装置。

    本实用新型采用如下的技术方案实现：

    探地雷达检测辅助装置，包括雷达天线，雷达天线底部外围设置木质边框，木质边框底部设置一组万向轮。木质边框在雷达天线前进方向的宽度比雷达天线自身在其前进方向的宽度大，其差值大于等于5cm。

    本实用新型具有如下有益效果：

1、造价低廉，质地坚硬，经久耐用，性能良好； 

2、能减少摩擦力，提高现场检测效率和检测数据的连续性。

附图说明

图1为本实用新型剖面示意图，

图2为本实用新型立面示意图，

图中：1-雷达天线，2-万向轮，3-木质边框，箭头方向为雷达前进方向。

具体实施方式

探地雷达检测辅助装置，包括雷达天线1，雷达天线1底部外围设置木质边框3，木质边框3底部设置一组万向轮2。木质边框3在雷达天线1前进方向的宽度比雷达天线1自身在其前进方向的宽度大，其差值大于等于5cm。

本实用新型的制作方法：根据各雷达天线的尺寸，在雷达天线底部外围加工合适的木制边框并互相固定连接；木质边框在雷达天线运行方向的尺寸大于天线的长度约5cm（大于等于万向轮的旋转半径）；万向轮和原防磨层的高度一致。经试验，本实用新型能有效减少摩擦力，提高检测效率。