[实用新型]高密封稳向性能的转舵装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种转舵装置，特别涉及一种高密封稳向性能的转舵装置，用于船舶。 

背景技术

现有技术中船舶的转舵，在舵杆轴向运动时，容易上下蹿动，同时密封性能相对不足，影响使用性能及其使用的寿命。 

中国专利200720013806.X，公开一种潜艇舵轴的密封装置,有组合在一起的填料函式工作密封装置和检修密封装置,填料函内有复合填料环,复合填料环有橡胶外环,橡胶外环的截面是圆角矩形,橡胶外环内圆周的上、下边沿分别有上、下密封唇口,上、下密封唇口之间有沿圆周的内槽,内槽里镶嵌有聚四氟乙烯内环,复合填料环的圆周上有使复合填料环断开的切口。此密封装置的等级较高，不适合船舶中舵杆的密封性能，适配性较差。 

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，而且轻松实现船舶的转向目的，水密性能出色，保证使用安全性的高密封稳向性能的转舵装置。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种高密封稳向性能的转舵装置，包括船底板，所述的船底板中插接有舵杆，所述的舵杆外套有舵套管，所述的舵套管的上部设有与舵杆相定位的上密封定位机构，所述的舵套管的下部设有与船底板相定位的下密封定位机构，所述的舵杆的上部设有与之相固定的舵柄，所述的舵杆的底部设有与之相固定的舵叶。

 作为优选，所述的上密封定位机构包括与舵套管相固定的座板，所述的座板与舵杆间通过舵承座相定位，所述的舵承座中设有与之相倾斜分布的直通式压注油杯。 

作为优选，所述的舵承座与舵杆间设有上舵承铜套，所述的舵承座与座板间设有舵承垫板，所述的舵柄与舵承座间设有舵承限位圈，所述的舵承限位圈与舵承座间通过推力球轴承相定位。 

 作为优选，所述的下密封定位机构包括与舵杆相套接的舵承壳体，所述的舵承壳体的上部与舵套管相固定连接，所述的舵承壳体的下部与船底板相固定连接，所述的舵承壳体的底部设有与舵杆相套接的油封座，所述的油封座中设有与舵杆相密封的骨架式橡胶油封，所述的舵承壳体中设有与舵杆相连通的施盖式压注油杯，所述的施盖式压注油杯与舵杆通过油管相连通。 

 作为优选，所述的舵承壳体与舵杆间设有下舵承铜套，所述的下舵承铜套的底部与骨架式橡胶油封相压接，所述的舵承壳体与油封座间设有垫片，所述的舵承壳体外设有与船底板相固定的复板。 

 作为优选，所述的座板与船底板间通过固定架相支撑，所述的舵杆的顶部设有吊环螺钉，所述的舵叶的宽度从上至下逐渐缩小。 

 因此，本实用新型提供的高密封稳向性能的转舵装置，结构紧凑，提升密封性能，操作时稳向性能出色，延长使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

  实施例：如图1所示，一种高密封稳向性能的转舵装置，包括船底板1，所述的船底板1中插接有舵杆2，所述的舵杆2外套有舵套管3，所述的舵套管3的上部设有与舵杆2相定位的上密封定位机构，所述的舵套管3的下部设有与船底板1相定位的下密封定位机构，所述的舵杆2的上部设有与之相固定的舵柄4，所述的舵杆2的底部设有与之相固定的舵叶5。 

 所述的上密封定位机构包括与舵套管3相固定的座板6，所述的座板6与舵杆2间通过舵承座7相定位，所述的舵承座7中设有与之相倾斜分布的直通式压注油杯8。 

 所述的舵承座7与舵杆2间设有上舵承铜套9，所述的舵承座7与座板6间设有舵承垫板10，所述的舵柄4与舵承座7间设有舵承限位圈11，所述的舵承限位圈11与舵承座7间通过推力球轴承12相定位。 

 所述的下密封定位机构包括与舵杆2相套接的舵承壳体13，所述的舵承壳体13的上部与舵套管3相固定连接，所述的舵承壳体13的下部与船底板1相固定连接，所述的舵承壳体13的底部设有与舵杆2相套接的油封座14，所述的油封座14中设有与舵杆2相密封的骨架式橡胶油封15，所述的舵承壳体13中设有与舵杆2相连通的施盖式压注油杯16，所述的施盖式压注油杯16与舵杆2通过油管17相连通。 

 所述的舵承壳体13与舵杆2间设有下舵承铜套18，所述的下舵承铜套18的底部与骨架式橡胶油封15相压接，所述的舵承壳体13与油封座14间设有垫片19，所述的舵承壳体13外设有与船底板1相固定的复板20。 

 所述的座板6与船底板1间通过固定架21相支撑，所述的舵杆2的顶部设有吊环螺钉22，所述的舵叶5的宽度从上至下逐渐缩小。