[实用新型]一种气动液压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动液压泵。 

背景技术

气动液压泵广泛应用于冶金、矿山、船舶、机械、石油化工等领域。但在实际使用中往往存在一些不足，包括，1、现有的储油和注油机构不太理想，储油室需要预存空气，储油率不高；注油孔小，注油不方便。2、传统均为一次踩踏回油，即一次踩踏回油。由于回油孔较大，要顶开密封的钢珠，需要非很大的力。3、液压泵回油速度太快，外接油缸下降速度很快，忽然停止下降时对被顶起的重物造成伤害率较大，且易造成人员伤害。橡胶材质的可变性柔软性，不需要预存空气，提高储油室储油率，使气动液压泵更加轻便小巧。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气动液压泵，以克服上述不足。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动液压泵，包括储油和注油机构，其特征在于，所述储油和注油机构包括安装在油压本体左侧的外管、压合在所述油压本体与外管之间的橡胶套，螺杆靠螺母锁紧在所述油压本体上，所述橡胶套末端用压紧螺栓与所述外管端盖锁紧密封，所述螺栓与螺杆锁紧靠垫片将所述外管端盖压合在所述外管之上。 

上述改进使用橡胶套做储油室，注油操作改在气动泵末端进行。优势在于：a橡胶材质的可变性柔软性，不需要预存空气，提高储油室储油率，使气动液压泵更加轻便小巧。b注油孔增大，注油更加容易。 

优化的，所述气动液压泵包括多级踩踏回油机构，所述多级踩踏回油结构包括回油螺套，回油顶针，压缩弹簧，回油垫片，泄压阀，顶针，钢珠，压缩弹簧；所述回油螺套将所述回油垫片压合在所述油压本体内，所述回油螺套内装有回油顶针和压缩弹簧，所述回油垫片内装有所述泄压阀，顶针，钢珠和压缩弹簧；所述压缩弹簧将钢珠压合在泄压阀上与顶针共同组成第一级回油开关；所述压缩弹簧将泄压阀压合在回油垫片上与回油顶针组成第二级回油开关。 

上述改进采用二级踩踏回油，首先用顶针顶开面积较小的钢珠，使油路接通，阀两端压差减小，再顶开较大面积的阀面，由于压差大大减小，此时的踩踏不需要费很大的力。 

更加优化的，所述气动液压泵还包括快速供油慢速卸载机构，所述快速供油慢速卸载机构包括出油螺栓，堵头，压缩弹簧和阀芯；所述阀芯被所述堵头依靠所述压缩弹簧压合在所述出油螺栓端部孔内，所述阀芯中心留有细孔。 

上述改进在不改变产品外形情况下，为了减缓回油速度同时不影响供油速度，设计了此装置。优势：1改动小，不影响产品质量。2.提高客户使用安全性。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。 

图1为本实用新型的储油和注油机构的结构示意图。 

图2为本实用新型的多级踩踏回油机构的结构示意图。 

图3为本实用新型的快速供油慢速卸载机构的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示的气动液压泵的储油和注油机构：包括安装在油压本体56左侧的外管64、压合在其之间的橡胶套66，螺杆65靠螺母55锁紧在油压本体56上，橡胶套66末端用压紧螺栓69与外管端盖71锁紧密封，螺栓67与螺杆65锁紧靠垫片70将外管端盖71压合在外管64之上。 

由于使用橡胶套做储油室，注油操作改在气动泵末端进行。好处：a橡胶材质的可变性柔软性，不需要预存空气，提高储油室储油率，使气动液压泵更加轻便小巧。b注油孔增大，注油更加容易。 

如图2所示的气动液压泵的多级踩踏回油机构：包括回油螺套45，回油顶针44，压缩弹簧46，回油垫片48，泄压阀50，顶针49，钢珠52，压缩弹簧54，油压本体56。回油螺套45将回油垫片48压合在油压本体56内，回油螺套内装有回油顶针44和压缩弹簧46，回油垫片内装有泄压阀50，顶针49，钢珠52，压缩弹簧54。压缩弹簧54将钢珠52压合在泄压阀50上与顶针49共同组成了第一级回油开关。压缩弹簧54将泄压阀50压合在回油垫片48上与回油顶针44组成了第二级回油开关。 

由于采用二级踩踏回油，首先用顶针顶开面积较小的钢珠，使油路接通，阀两端压差减小，再顶开较大面积的阀面，由于压差大大减小，此时的踩踏不需要费很大的力。 

如图2所示的气动液压泵的气动液压泵快速供油慢速卸载机构，包括出油螺栓75，堵头76，压缩弹簧81，阀芯82。阀芯82被堵头76依靠压缩弹簧81压合在出油螺栓75端部孔内，阀芯中心留有细孔。在不改变产品外形情况下，为了减缓回油速度同时不影响供油速度，设计了此快速供油慢速卸载机构。优势：1改动小，不影响产品质量。2.提高客户使用安全性。 

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者 等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。