[实用新型]一种新型拖车式水井钻机有效
申请号: | 201320516686.0 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN203488097U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 张西坤;靳益民;高淑芳;宋伟;陈建忠;刘子厚 | 申请(专利权)人: | 河北建勘钻探设备有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02 |
代理公司: | 石家庄汇科专利商标事务所 13115 | 代理人: | 周大伟 |
地址: | 051134 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 拖车 水井 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及水井钻机技术领域,尤其涉及一种新型拖车式水井钻机。
背景技术
近年来,随着国家经济的快速发展,对水资源的需求越来越大,大规模的水文水井钻探将成为必然。目前,水文水井钻机按组装方式可分为散装式和车载式几种型式。其中散装式水文水井钻机以其低廉的价格优势在施工领域占有一定的地位,但其搬迁转场不方便,在搬迁中浪费大量时间,纯钻进时间十分有限,造成人力、物力、财力的浪费。随着水文水井钻探需求量的增加,对水文水井施工提出了优质、高效、快速的要求。车载式钻机能满足这种需求,具有搬迁转场方便快捷,省时省力等特点,大大缩短了辅助时间。但是,车载式钻机制造价格高,投入成本大,许多用户不易接受。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型拖车式水井钻机,所述水井钻机具有转场方便,钻井效率较高,价格适中等特点。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种新型拖车式水井钻机,其特征在于包括全挂式牵引车架、动力系统、传动系统、液压系统、气路系统和钻塔机构总成,所述动力系统、传动系统、液压系统、气路系统和钻塔机构总成位于所述全挂式牵引车架的上部,所述动力系统为液压系统、气路系统及钻塔机构总成提供动力。
优选的,所述动力系统包括柴油机、气胎式离合器和柴油机中间车,所述柴油机通过皮带与发电机连接,发电机的输出端与气路系统的电源接线端连接,气路系统通过气路控制阀与气胎式离合器连接,气胎式离合器与柴油机中间车连接,柴油机中间车通过皮带与主机离合器和泥浆泵连接。
优选的,所述传动系统包括主机离合器、变速箱、主卷扬、副卷扬、万向轴和转盘,动力系统通过皮带与主机离合器连接,所述主机离合器位于所述变速箱上,变速箱的一路动力输出经万向轴与转盘连接,另一路动力输出经对键轴与主卷扬连接,主卷扬通过双排链条与副卷扬连接。
优选的,所述液压系统包括液压泵、液压支腿和起塔油缸,所述动力系统为液压泵提供动力,液压泵经过管路和换向阀与液压支腿和起塔油缸连接。
优选的,所述钻塔机构总成包括钻塔和钻具,所述钻具和水泥砂浆管汇位于所述钻塔上。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述水井钻机使用全挂式牵引车架作为其他部件的承载平台,移动便捷,转场使用方便,不使用整车作为其他部件的承载平台,价格适中,有利于推广使用;所述动力系统、传动系统、液压系统和气路系统在全挂式牵引车架上形成一条稳定的钻井动力输出系统,钻井效率高,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是图1去掉钻塔机构总成的俯视结构示意图;
其中:1、全挂式牵引车架 2、千斤顶 3、转盘 4、起塔油缸 5、万向轴 6、主机离合器 7、变速箱 8、主卷扬 9、副卷扬 10、发电机 11、柴油机 12、液压支腿 13、气胎式离合器 14、柴油机中间车 15、液压泵 16、气路系统 17、泥浆泵 18、钻塔 19、水泥砂浆管汇 20、钻具。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示,一种新型拖车式水井钻机,包括全挂式牵引车架1、动力系统、传动系统、液压系统、气路系统16和钻塔机构总成。所述动力系统、传动系统、液压系统、气路系统16和钻塔机构总成位于所述全挂式牵引车架1的上部,所述动力系统为液压系统、气路系统及钻塔机构总成提供动力。全挂式牵引车架的转盘部位两侧设有用于支撑的千斤顶2,所述牵引车架四周设有用于钻机找平的四个液压支腿。
所述动力系统包括柴油机11、气胎式离合器13和柴油机中间车14。所述柴油机11通过皮带与发电机10连接,发电机10的输出端与气路系统16的电源接线端连接,气路系统16通过气路控制阀与气胎式离合器13连接,气胎式离合器13与柴油机中间车14连接,柴油机中间车14通过皮带与主机离合器6和泥浆泵17连接。
所述水井钻机由柴油机11提供动力,带动液压泵15工作,产生压力油,通过换向阀、油路,驱动液压支腿12 及起塔油缸4工作,实现钻机调平及钻塔起升的动作。柴油机11带动发电机10工作,产生电力为气路系统16提供动力,使其产生压缩空气通过气路控制阀让气胎式离合器抱死,带动柴油机中间车14工作。柴油机中间车14通过V型皮带同时驱动主机离合器6及泥浆泵17工作。
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