[实用新型]一种适用于地铁的可开启门式蒸发冷却空气处理机组

说明书

技术领域

本实用新型属于空调设备技术领域，具体涉及一种适用于地铁的可开启门式蒸发冷却空气处理机组。

背景技术

随着蒸发冷却技术的不断推广与应用，对蒸发冷却空调机组的要求也越来越具体，尤其在一些特殊场所中使用的蒸发冷却空调机组，更是要满足在特定条件下的要求。

如今，地铁已成为人们日常出行中经常乘坐的交通工具，地铁位于地下，处于较为密闭的空间内，加之时常会出现人多拥挤的状况，容易导致地铁内闷热、透气性及空气质量差，所以在地铁内安装空调降温系统以调节地铁内的空气就显得尤为重要。

现有的地铁空调降温系统大多没有直接设置烟道，一旦发生火灾，车站内的烟气就无法及时排出，就会给乘客和工作人员带来极大的危险，为了克服这一问题，通常是在地铁空调降温系统的送风风道旁单独设置烟道，以便于发生火灾意外时能将车站内的烟气及时排出，而这无疑增加了建筑投资，和工程造价。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于地铁的可开启门式蒸发冷却空气处理机组，发生火灾意外时，可开启门式过滤装置与V字型可开启门式填料模块打开，烟气可直接通过机组壳体排出室外，V字型可开启门式填料模块还增大了空气与水热质交换的面积，提高了空调机组的效率。

本实用新型所采用的技术方案是，一种适用于地铁的可开启门式蒸发冷却空气处理机组，包括有机组壳体，机组壳体相对的两侧壁上分别设置有新风口和送风口，机组壳体内按空气进入的方向依次设置有可开启门式过滤装置、直接蒸发冷却器及送风机，直接蒸发冷却器与送风机之间的机组壳体内相对的两侧壁上各设置有一个填料限位器。

本实用新型的特点还在于，

可开启门式过滤装置包括有初效过滤器，初效过滤器由之间通过初效过滤器电控触头相接的两个对称设置的过滤网组成，两个过滤网的两端头分别通过初效过滤器连接软管固定于机组壳体内相对的两侧壁上。

直接蒸发冷却器，包括有V字型可开启门式填料装置，V字型可开启门式填料装置的两侧分别通过填料连接软管与机组壳体内相对的两侧壁连接，V字型可开启门式填料装置的上部设置有喷嘴，V字型可开启门式填料装置的下部设置有集水箱，集水箱内设置有水过滤器，水过滤器通过供水管与喷嘴连接，供水管上设置有循环水泵。

V字型可开启门式填料装置包括有设置于填料门框架内V字型可开启门式填料模块和挡水板，挡水板位于V字型可开启门式填料模块的后方。

填料门框架内设置有卡槽，V字型可开启门式填料模块与挡水板通过卡槽固定于填料门框架内。

V字型可开启门式填料装置包括有两块呈V字型设置的填料，两块填料之间通过填料触头相接。

与喷嘴连接的供水管呈V字型，填料触头对应的供水管上设置有供水管阀门。

集水箱呈V字型。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的蒸发冷却空气处理机组在正常工作状态下，室外新风经可开启门式过滤装置过滤后，通过直接蒸发冷却器等焓降温加湿处理，经挡水板对携带的水滴分离后，最后送入地铁车站。

2.本实用新型的蒸发冷却空气处理机组中，可开启门式过滤装置与直接蒸发冷却器中的V字型可开启门式填料模块都可根据需要开启或关闭，其中挡水板与对应的V字型可开启门式填料模块设置为一体，当地铁车站中发生火灾时，可开启门式过滤装置与V字型可开启门式填料模块都呈开启状态，可将车站内的烟气直接通过机组壳体排出室外，无需在机组壳体旁单独设置专用的旁通烟道，减少了建筑投资，降低了工程造价；其中的可开启门式过滤装置闭合后呈“一”字型，V字型可开启门式填料模块闭合后呈“V”字型，并通过电控触头对其进行限位。

3.本实用新型的蒸发冷却空气处理机组中，V字型可开启门式填料模块可实现同时开启或开启其中的一扇填料，在室外空气湿度过大的情况下，可开启其中一扇填料，使部分空气旁通与经处理的空气混合后送入地铁车站，实现对车站内湿度的控制；同时V字型可开启门式填料模块在一定的机组断面面积下，增大了空气与水接触换热的面积，提高了机组的效率。

4.本实用新型的蒸发冷却空气处理机组中，由于V字型可开启门式填料模块可实现开启或闭合，为了避免空气直接通过V字型可开启门式填料模块与集水箱之间的空隙，所以集水箱的迎风面挡板设置要遮盖一部分V字型可开启式填料，背风面挡板稍低于V字型可开启门式填料模块的底边，以便于开启；同时，集水箱也设置为V字型。

5.本实用新型的蒸发冷却空气处理机组中，在V字型可开启门式填料模块开启处的机组壳体侧面上设置有V字型填料限位器。