[实用新型]一种矿道用轨枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨枕，尤其涉及一种矿道用轨枕。

背景技术

目前，我国煤矿矿井下运煤车的轨枕普遍采用的是木头，但是由于井下环境潮湿，木头腐朽很快，基本不到一年就要更换一次。因此采用在矿道内采用木制轨枕寿命短、成本高、浪费严重，且不利于生态环境的保护。但是采用混凝土轨枕，虽然价格低廉，但是由于混凝土轨枕自重较大、搬运不方便、材质弹性低、耐候性能差、易老化、寿命短，因此也不适用于矿道环境。

CN 102296494 A公开了一种轨道交通用增强复合材料轨枕，该轨枕在轨枕本体上开设有空腔，空腔内填充高密度聚氨酯泡沫。该轨枕在一定程度上降低了材料成本，但是由于在空腔内填充了高密度聚氨酯泡沫，因此该轨枕的材料使用量仍然较大，而且其耐压强度也没有提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种矿道用轨枕，在减少材料用量，降低生产成本的同时，还可以提高轨枕强度。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种矿道用轨枕，包括轨枕体，所述轨枕体内沿长度方向设置有至少一个通孔。

所述通孔横截面为圆形。

所述通孔有5个。

所述轨枕体为横截面正方形的长方体。

所述轨枕体为聚双环戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。

本实用新型轨枕采用中空结构，减少材料用量，降低生产成本，减震降噪，同时能够提高轨枕横向弯曲强度和纵向剪切强度，延长了轨枕的使用寿命。

本实用新型轨枕采用圆形通孔，进一步提高的轨枕的强度。另外，本实用新型轨枕采用聚双环戊二烯、聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成，所得轨枕自重轻、不易吸水腐朽、弹性好、寿命长，完全能够满足矿道轨枕的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、2所示的一种矿道用轨枕，该轨枕包括轨枕体1，轨枕体1内沿长度方向设置有5个通孔2；所述通孔2横截面为圆形；所述轨枕体1为横截面正方形的长方体；所述轨枕体为聚双环戊二烯材料制成。

在本实用新型的其他实施例中，轨枕体可以为聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯材料制成。

在本实用新型的其他实施例中，通孔的数量可以根据实际情况进行调整。