[实用新型]牵引式破冰除雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冬季道路除雪设备，更确切地说涉及一种既可破冰又可除雪的破冰除雪机。

背景技术

目前现有的除雪机结构复杂、造价昂贵，进口的设备每台需近千万元，而且破冰效果不理想，远远不能适应我国市场的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种结构简单、成本低、既可破冰又可除雪的牵引式破冰除雪机。

本实用新型包括机体框架，其特征在于还包括动力装置、牵引装置、破冰装置、扫雪装置，动力装置连接破冰装置、扫雪装置；

所述的动力装置包括伸出节、主动轮、从动轮、传动轴、锥齿轮Ⅰ、动力皮带轮，在机体框架的外前端中部设置带键槽的伸出节、内前端中部设置主动轮，伸出节一端连接动力源，另一端连接主动轮；在机体框架的内前端两边各设置一个从动轮，每个从动轮均连接一个传动轴，传动轴的中部连接锥齿轮Ⅰ、尾部连接动力皮带轮；

所述的牵引装置包括牵引座、旋转支座、牵引架、牵引孔、调整杆，所述的牵引座设置在机体框架的外前端两边，旋转支座设置在机体框架的外中间两边，旋转支座连接牵引架，所述的牵引架上设有牵引孔，所述的调整杆一端设在机体框架的外中间，另一端连接牵引架；

所述的破冰装置设置在机体框架的内前端，包括旋转轴、活动杆、破冰铲、缓冲弹簧、锥齿轮Ⅱ；所述的活动杆设置四组，每组设置若干个，以12个为宜，活动杆的一端为弓形，弓形顶端连接破冰铲，另一端为直线形，通过耳座对称安装在旋转轴上；所述的缓冲弹簧一端连接在活动杆的中下部，另一端也固定在旋转轴上；所述的锥齿轮Ⅱ连接旋转轴；

所述的扫雪装置设置在机体框架的内后端，包括传输轮、链条式输送带、刮雪板，传输轮带动链条式输送带转动，链条式输送带上设置若干个刮雪板；所述的刮雪板包括框形上座、梯形底座、扫雪刷、固定座，在框形上座上安装高弹耐磨的扫雪刷，梯形底座的底部设置圆形固定孔和长圆形固定孔，通过螺丝固定在链条式输送带上；

所述的动力装置的传动轴通过锥齿轮Ⅰ齿合破冰装置的锥齿轮Ⅱ，并通过动力皮带轮连接扫雪装置的传输轮；

所述的机体框架的四角下部各设置一个可调整高度的橡胶轮。

所述的机体框架的外后端还设有挡雪板和可调高低的橡胶板。

本实用新型还可在机体框架的上部设置外罩，以防止破冰除雪时冰雪四处飞溅。

由上述技术方案可知，本实用新型具有以下有益效果：1、结构简单，使用方便，自身不需动力，只需通过牵引装置、动力装置连接拖拉机等动力源即可，利用拖拉机的后悬挂，3分钟即可连接好。2、一机多用，既可破冰又可除雪，速度快，处理彻底。3、适用范围广，可用于清除普通道路、高速公路、机场、街道等。4、造价低，整机材料不超过5万元，而且经久耐用，实用性能好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型动力装置、破冰装置、扫雪装置的连接示意图。

图3是本实用新型刮雪板的结构示意图。

图4是图1中A部位的结构示意图。

图中，1.机体框架，2.挡雪板，3.橡胶板，4.橡胶轮；

21.伸出节，22.主动轮，23.从动轮，24.传动轴，25.锥齿轮Ⅰ，26.动力皮带轮；

31.牵引座，32.旋转支座，33.牵引架，34.牵引孔，35.调整杆；

41.旋转轴，42.活动杆，43.破冰铲，44.缓冲弹簧，45.锥齿轮Ⅱ，46.耳座，47.挡板；

51.传输轮，52.链条式输送带，53.刮雪板，531.框形上座，532.扫雪刷，533.梯形底座，534.圆形固定孔，535.长圆形固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型包括机体框架1、动力装置、牵引装置、破冰装置、扫雪装置等，动力装置连接破冰装置、扫雪装置，为破冰装置、扫雪装置提供动力。

结合图2所示，所述的动力装置包括伸出节21、主动轮22、从动轮23、传动轴24、锥齿轮Ⅰ25、动力皮带轮26。在机体框架1的外前端中部设置带键槽的伸出节21、内前端中部设置主动轮22，伸出节21一端连接拖拉机等动力源，另一端连接主动轮22，把动力传递到主动轮22；在机体框架1的内前端两边各设置一个从动轮23，每个从动轮23均连接一个传动轴24，主动轮22通过皮带方式连接从动轮23，传动轴24的中部连接锥齿轮Ⅰ25、尾部连接动力皮带轮26。