[实用新型]一种汽车转向器输入轴轴承限位的螺塞结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车转向器，特别是一种汽车转向器输入轴轴承限位的螺塞结构。

背景技术：

汽车转向器的输入轴的轴承需要轴向限位固定，采用压紧螺塞与壳体上端的内螺纹相配使轴承固定，此压紧螺塞的外端上均布有四个用于旋紧压紧螺塞的盲孔，同时在此压紧螺塞孔与输入轴之间设置油封，防止泥水进入轴承内。这种压紧螺塞结构需进行切削加工和四个盲孔加工，且体积大、用材料多，成本高。

发明内容：

本实用新型目的是提供一种重量轻和生产效率高的一种汽车转向器输入轴轴承限位的螺塞结构。

实现本实用新型目的的技术方案是，一种汽车转向器输入轴轴承限位的螺塞结构，包括压紧螺塞，其特征在于：此压紧螺塞的结构是，其上部为柱体，下部为台阶柱体，此台阶柱体的周面上设有与壳体上部的螺纹孔相配的螺纹，在台阶柱体内设有环形槽，此环形槽的内周面为正十二边形面或正八边形面，所述台阶柱体的下端的环形端面与轴承外圈的上端面接触，输入轴置于所述压紧螺塞的孔中，油封置于压紧螺塞台阶柱体内的台阶孔中。

本实用新型与现有技术比较具有重量轻和生产效率高及防泥水效果好的优点。

附图说明：

    图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖面图。

具体实施方式： 

结合以上附图对本实用新型作进一步说明，将原来用切削加工的压紧螺塞改为薄壁结构的压铸件，此薄壁结构的压紧螺塞2的结构是，其上部为柱体，下部为台阶柱体，此台阶柱体的周面上设有与壳体4上部的螺纹孔相配的螺纹，在台阶柱体内设有环形槽，此环形槽的内周面为正十二边形面6，也可以是正八边形面，所述台阶柱体的下端的环形端面与轴承5外圈的上端面接触，输入轴1置于所述压紧螺塞的孔中，油封3置于压紧螺塞台阶柱体内的台阶孔中。这种压紧螺塞结构可用压铸工艺直接成型，生产效率高和材料省的优点。