[实用新型]一种座椅安装支架及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆座椅安装技术领域，特别是指一种座椅安装支架及车辆。

背景技术

近年来，车辆的使用越来越广泛。同时人们对车辆的舒适性要求也越来越高。可是，在车辆座椅开发设计过程中，如图1所示，座椅安装支架1通过座椅安装支架与车身安装横梁的安装孔3与车身安装横梁连接，且座椅安装支架1上的定位销一般会通过定位销安装孔2布置在和车身接触的钣金上面，有时会因舒适性要求导致座椅滑轨的长度增加，进而导致座椅安装支架1超出车身安装横梁4平面，定位销无法布置，需要车身安装横梁向前移动或加宽。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是有时因为座椅滑轨的长度导致座椅安装支架超出车身安装横梁平面，导致定位销无法布置，需要车身安装横梁向前移动或加宽。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种座椅安装支架及车辆，其中，座椅安装支架，包括：

用于支撑座椅滑轨的第一平面；

用于与安装横梁连接的第二平面；

过渡面，联接于所述第一平面和所述第二平面之间；

其中，还包括：

一用于安装定位销的定位销安装结构，所述定位销安装结构固定于所述过渡面上。

上述的座椅安装支架，其中，所述定位销安装结构包括第一安装面和第二安装面，所述第一安装面固定于所述过渡面上，所述第二安装面上开有定位销孔。

上述的座椅安装支架，其中，还包括：

用于支撑所述第一平面、所述第二平面和所述过渡面的第一支撑面和第二支撑面；且所述第一平面、所述第二平面和所述过渡面的两侧，分别与所述第一支撑面和所述第二支撑面联接形成一槽体，所述定位销安装结构设置在所述槽体内的所述过渡面上。

上述的座椅安装支架，其中，所述定位销安装支架的所述第一安装面与所述第二安装面连接过渡处设置有加强筋。

上述的座椅安装支架，其中，所述第一平面具有两个用于座椅安装支架与座椅滑轨安装的安装孔。

上述的座椅安装支架，其中，所述第二平面具有一用于座椅安装支架与车身横梁安装的安装孔。

本实用新型还提供了一种车辆，包括车身安装横梁，座椅滑轨，还包括：

上述的座椅安装支架。

上述的车辆，其中，还包括：定位销，所述定位销通过定位销安装结构上的定位销孔将所述座椅安装支架定位于所述车身安装横梁上。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述的座椅安装支架巧妙地将定位销安装结构设置于所述座椅安装支架的后侧，有效地避免了因座椅滑轨的长度导致座椅安装支架超出车身安装横梁平面，导致定位销无法布置，进而导致车身安装横梁向前移动或加宽的情况的发生；同时节省了安装时间与成本。

附图说明

图1为现有技术中的座椅安装支架超出横梁示意图；

图2为本实用新型的座椅安装支架结构示意图；

图3为本实用新型的座椅安装支架中定位销安装结构示意图。

［附图标记说明］

1-座椅安装支架，2-定位销安装孔，3-座椅安装支架与车身安装横梁的安装孔，4-车身安装横梁，5-第一平面，6-第二平面，7-过渡面，8-第一支撑面，9-第二支撑面，10-座椅安装支架与座椅滑轨的安装孔，11-座椅安装支架与车身安装横梁的安装孔，12-定位销安装结构，13-第一安装面，14-第二安装面，15-加强筋。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的因座椅滑轨的长度导致座椅安装支架超出车身安装横梁平面，导致定位销无法布置，进而导致车身安装横梁向前移动或加宽的问题，提供一种座椅安装支架及车辆，如图2所示，座椅安装支架，包括：

用于支撑座椅滑轨的第一平面5；

用于与安装横梁连接的第二平面6；

过渡面7，联接于所述第一平面5和所述第二平面6之间；

其中，还包括：

一用于安装定位销的定位销安装结构12，所述定位销安装结构12固定于所述过渡面7上。

本实用新型实施例提供的座椅安装支架在座椅滑轨的长度超出车身安装横梁平面时，仍不会影响定位销的布置，不需要车身安装横梁向前移动或加宽；同时节省了安装时间与成本。