[实用新型]一种无砟轨道滑动层施工的拉紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于无砟轨道工程中滑动层铺设技术领域，具体是一种无砟轨道滑动层施工的拉紧装置。

背景技术

在CRTSII型无砟轨道工程施工中有两种方法。一种是拉紧法，即：利用夹具将土工膜夹紧，后面用铁丝固定在锚固板上。该施工方法的弊端是由于夹具跟土工膜接触面积小，容易滑脱，也可能造成土工膜温度变化收缩时破坏，而且在调节拉紧距离时不方便操作。另一种是施压法，即：边铺设上层土工布边使用混凝土垫块进行施压。该方法在环境温度变化大时达不到施压效果，存在不能消除褶皱产生的缺点。如存在褶皱，混凝土底板浇筑完成后，进行张拉的过程中滑动层将不能达到预期的效果，更不能达到减小轨道系统与桥梁间相互作用的目的，为后期的运营工作埋下了严重的安全隐患。

发明内容

本实用新型为了解决现有无砟轨道工程施工方法存在夹具跟土工膜接触面积小，容易滑脱以及不能消除褶皱产生的问题，特别提供一种无砟轨道滑动层施工的拉紧装置。

为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：一种无砟轨道滑动层施工的拉紧装置，包括设置在土工膜下侧的下层夹片和设置在土工膜上侧的上层夹片，下层夹片的上侧和上层夹片的下侧设有打毛层，并且下层夹片和上层夹片的外侧边缘处设有若干螺栓孔，螺栓孔中穿设有螺栓及螺母，拉紧装置还包括一端与螺栓连接，另一端与锚固板连接的双向拉杆。

所述的螺栓的螺帽端设置在下层夹片的下侧，螺栓的螺母端设置在上层夹片的上侧，螺帽和螺母之间设有垫片和橡胶垫圈。

所述的双向拉杆一端是与螺栓连接的环状端，另一端为与锚固板连接的钩状端。

每幅土工膜顺线路两端分别设置有两套拉紧装置。

本实用新型通过优化，既实现了土工膜的拉伸平整，又保证了大面积咬合不会破坏土工膜，同时安装快捷、调节简便，与现有装置相比，具有以下有益效果：

（1）在施工过程中，一人可完成操作，大大减轻劳动强度，提高生产效率，避免了施压法存在劳动强度大、工效指标低、质量无保证等缺点。

（2）采用双向拉杆调节拉伸距离，方便快捷，操作简单。

（3）通过夹片打毛层与土工膜充分咬合，有效避免了土工膜因温度变化收缩时撕坏。

（4）本装置维护简单，可周转次数多，节约成本。

附图说明

图1是本实用新型平面图；

图2是本实用新型中螺栓的示意图；

图3是本实用新型侧面图；

图4是本实用新型中的上层夹片和下层夹片示意图；

图5是本实用新型中双向拉杆的示意图； 

图中1-锚固板，2-双向拉杆，3-螺母，4-橡胶垫圈，5-垫片，6-螺帽，7-上层夹片，8-土工膜，9-下层夹片，10-螺栓孔，11-打毛层。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种无砟轨道滑动层施工的拉紧装置，包括设置在土工膜8下侧的下层夹片9和设置在土工膜8上侧的上层夹片7，如图4所示，下层夹片9的上侧和上层夹片7的下侧设有打毛层11。并且下层夹片9和上层夹片7的外侧边缘处设有若干螺栓孔10，螺栓孔10中穿设有螺栓及螺母3，拉紧装置还包括一端与螺栓连接，另一端与锚固板1连接的双向拉杆2。

如图2所示，所述的螺栓的螺帽6端设置在下层夹片9的下侧，螺栓的螺母3端设置在上层夹片7的上侧，螺帽6和螺母3之间设有垫片5和橡胶垫圈4。

如图5所示，所述的双向拉杆2一端是与螺栓连接的环状端，另一端为与锚固板1连接的钩状端。

每幅土工膜顺线路两端分别设置有两幅拉紧装置。

实施前准备工作：

（1）夹片打毛区域清理干净，螺栓，螺母，垫片，双向拉杆准备齐全。

（2）桥梁剪力齿槽锚固板安装完成。

（3）下层土工布、土工膜、上层土工布按测量线位铺设准确。

具体实施步骤：

（1）铺设好两布一膜，使用螺栓压紧上层夹片和下层夹片，使上层夹片和下层夹片的打毛层与土工膜充分咬合。

（2）使用双向拉杆连接夹片螺杆与锚固板根部，通过拉杆调节，实现拉紧。

（3）拉紧后绑扎底座板钢筋，待该幅滑动层上部钢筋全部安装完成后拆除拉紧装置进行下一循环。

操作规程：（1）上下层夹片打毛层必须相对，并与中间土工布充分咬合。

（2）螺栓在拧紧时必须使用垫片及垫圈增加拧紧效果。

钢筋安装完成后及时拆除。