[实用新型]高含气比多相流混输双螺杆泵

说明书

技术领域

本实用新型属于双螺杆泵领域，尤其涉及一种多相流混输双螺杆泵。

背景技术

油田、海洋上的油气混输泵均采用双螺杆类型，此种双螺杆泵的可靠性及安全性主要取决于机械密封系统的润滑和冷却性能。目前，国内针对双螺杆泵的机械密封系统，大部分采用内部导流管对机械密封进行冲洗，也有一些采用内置或外置喷嘴对机械密封进行冷却润滑，但是上述两种形式的双螺杆泵存在以下缺点：1、结构复杂，为了对机械密封进行冷却润滑，需要在泵体内部安装复杂的导流管及喷嘴等，这无疑增加了泵的维修难度和制造成本；2、由于导流管和喷嘴均是采用入口端介质对机械密封系统进行冲洗，因此，当泵体入口端含气量较高时，这种形式的润滑就会失效，只能实现泵体短时间的干运转。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高含气比多相流混输双螺杆泵，包括泵体、螺杆组件、机械密封、衬套，所述泵体上设置有入口和出口，所述入口位于所述泵体的一侧，所述螺杆组件包括主动轴、从动轴、螺旋套，所述主动轴和从动轴的两端均分别套设有机械密封并且所述主动轴和从动轴平行固定于所述泵体上，所述主动轴和从动轴的中部套设有螺旋套，所述机械密封位于所述出口的下方，所述衬套设置于所述泵体的内部并且所述衬套包绕于螺旋套的外部，其特征在于：所述入口直接连通所述衬套及螺杆组件的中部，所述出口连通所述衬套及螺杆组件的两端。

所述入口直接连通所述螺旋套的中部，所述出口连通所述螺旋套的两端。

所述出口位于所述泵体的另一侧形成侧进侧出的结构形式。

所述出口位于所述泵体的上部形成侧进上出的结构形式。

所述衬套相对于所述泵体采用偏心结构形式。

所述衬套相对于所述泵体采用同心结构形式。

所述泵体与衬套采用焊接结构。

所述泵体与衬套采用铸造结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，无需在泵体内部安装复杂的导流管及喷嘴等部件，降低了泵的维修难度和制造成本；入口直接连通衬套及螺旋套的中部，出口连通衬套及螺旋套的两端，多相流介质进入泵体后，螺杆组件将介质从中间向两端输送至泵体出口，形成“中进两端出”的输送方式，使机械密封系统始终处于沉浸式润滑状态，大幅度提高了双螺杆泵在高含气比条件下的可靠性，即使当入口含气量为100%时，由于泵体出口在上端，液体存于泵体下部，机械密封始终处于沉浸式润滑，因此本实用新型能长时间安全、可靠运行，即泵体具有长时间抗干转的能力；泵体的出口位于泵体的上部或泵体的一侧，衬套与泵体既可以采用偏心结构形式，也可以采用同心结构形式，结构形式多样；适用于任何外形的泵体，适用范围广。本实用新型提供了一种结构简单、制造成本低、具有长时间抗干转的能力的高含气比多相流混输双螺杆泵。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图中，1-泵体，2-螺杆组件，3-机械密封，4-衬套，5-入口，6-出口，7-主动轴，8-从动轴，9-螺旋套。

实施例

如图1所示，泵体1上设置有入口5和出口6，入口5位于泵体1的一侧，入口5直接连通衬套4及螺旋套9的中部，出口6位于泵体1的另一侧或泵体1的上部，出口6连通衬套4及螺旋套9的两端，螺杆组件2包括主动轴7、从动轴8、螺旋套9，主动轴7和从动轴8的两端均分别套设有机械密封3并且主动轴7和从动轴8平行固定于泵体1上，主动轴7和从动轴8的中部套设有螺旋套9，机械密封3位于出口6的下方，衬套4设置于泵体1的内部并且衬套4包绕于螺旋套9的外部，衬套4相对于泵体1采用偏心结构形式或同心结构形式，衬套4焊接或铸造于泵体1上。

工作原理

如图1所示，泵体1的入口5直接连通衬套4及螺旋套9的中部，泵体1的出口6连通衬套4及螺旋套9的两端，在实际工作过程中，螺杆组件2将多相流介质从中间向两端输送至泵体1出口，实现多相流体的输送过程；多相流体由泵体1侧面进入泵体1后，液态介质会填充于泵体1内部，待泵体1内部填充满后，再由出口6排出泵体1外部，这种“中进两端出”的输送方式能保证泵体1内部始终存有一定量的液态介质，当入口5端含气量为100%时，由于气体比较轻，介质被输送至螺杆组件2两端时，会直接上升到泵体1的出口6处，该过程也会使泵体1内的部分液态介质被输送到泵体1外，但当达到一定程度后，由于重力作用液态介质会在泵体1底部存留，进而使泵体1的密封系统始终处于沉浸润滑状态，实现了高含气比条件下双螺杆泵的安全、可靠运行。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。