[实用新型]汽车气囊平衡阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气囊平衡阀。

背景技术

现有的汽车气囊平衡阀不能起到单轴过载保护,无法平衡左右双轴之间的载荷，当其中一轴气囊发生爆破时,另一轴则无法工作，汽车必须停止运行。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种具有平衡气囊压力功能，车轴单轴气囊爆损另一轴仍可承载的汽车气囊平衡阀。

本实用新型的汽车气囊平衡阀，包括阀体、随动阀阀体、随动阀、保压阀、密封圈、平衡弹簧、推力弹簧，其特征在于，阀体内两边依次对称设置随动阀阀体、随动阀和保压阀，随动阀阀体通过螺纹与阀体端部连接，随动阀安装在随动阀阀体内，随动阀与随动阀阀体之间设置推力弹簧，随动阀及随动阀阀体的端口与保压阀端口之间放置密封圈，平衡弹簧安装在对称的两保压阀之间。

本实用新型的汽车气囊平衡阀，当两端压力达到均等时，保压阀和随动阀均关闭，平衡阀处于平衡状态。当一轴过载时，气管联通两端的随动阀阀体，一侧压力高时，气体进入随动阀阀体，顶开随动阀及保压阀，气体进入平衡腔，气体推开另一侧的随动阀，此时的平衡腔处于工作状态，达到双轴之间的载荷平衡。

本实用新型的汽车气囊平衡阀通过气源来控制平衡阀的进气、排气来实现汽车双轴之间的载荷平衡,以适应不同的路面，当一轴气囊压力为零时，其他轴的气囊工作压力仍不低于正常工作压力，可保持汽车正常运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

一种集装箱汽车气囊平衡阀，包括阀体2、随动阀阀体1、随动阀7、保压阀5、密封圈6、平衡弹簧4、推力弹簧3，其特征在于，阀体2内两边依次对称设置随动阀阀体1、随动阀7和保压阀5，随动阀阀体1通过螺纹与阀体2端部连接，随动阀7安装在随动阀阀体1内，随动阀7与随动阀阀体1之间设置推力弹簧3，随动阀7及随动阀阀体1的端口与保压阀5端口之间放置密封圈6，平衡弹簧4安装在对称的两保压阀5之间。