[实用新型]螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽

说明书

一、所属技术领域

本实用新型涉及一种能减小螺旋桨桨毂涡流并便于螺旋桨安装固定的螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽，能够改善螺旋桨水动力性能，并能减少螺旋桨的流噪声。 

二、背景技术

目前，螺旋桨毂帽常采用半圆形或类似半圆形的结构，安装固定螺旋桨用的螺栓直接暴露于水中，这种桨毂形式的不利影响在于：(1)半圆形或类似半圆形的桨毂外形容易造成螺旋桨尾部桨毂处涡流较大，产生涡流噪声，影响螺旋桨的性能；(2)暴露于水中的螺栓容易腐蚀，且影响桨毂处流场均匀性，增加额外的涡流噪声。 

三、发明内容

为克服现有螺旋桨毂帽存在的以上问题，本实用新型设计了锥形毂帽和新的毂帽安装固定方式，如图1所示。本发明的毂帽能够改善螺旋桨后面的流场，减小毂帽及常规安装固定方式所引起的漩涡，对降低推进器噪声有一定的好处。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：螺旋桨毂帽由毂帽体、毂帽尖和固定螺栓组成，其中毂帽体部分内有螺纹与桨轴连接，其旋向与螺旋桨旋转方向相同；固定螺栓用于将毂帽体部分与桨轴固定，防止毂帽松动脱落，它安装于毂帽体内部；毂帽尖用于封装固定螺栓，并保持毂帽线型的光顺，其通过螺纹与毂帽体连接，旋向与螺旋桨旋转方向相反。 

本实用新型的有益效果是，螺旋桨毂帽的线型能够使毂帽处的流场更均匀，减少流体分离所产生的涡流，从而改善了螺旋桨性能，降低螺旋桨流噪声。另外将螺旋桨安装固定的螺栓封装于毂帽内，防止其对流场的干扰，同时也能减少螺栓的腐蚀。 

四、附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽正视图。 

图2螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽A-A截面剖视图。 

图3螺栓内封装的锥形螺旋桨毂帽侧视图。 

图4是螺旋桨毂帽在某无人航行器尾部导管螺旋桨处的安装示意图。 

图1至图3为实施例一，图4为实施例二。 

图中(1)毂帽体，(2)毂帽尖，(3)毂帽外部线型，(4)轴安装用螺纹孔，(5)螺旋桨安装轴，(6)螺旋桨固定面，(7)固定螺栓，(8)螺栓孔，(9)毂帽尖上外螺纹。 

五、具体实施方式

在图1至图3所示的实施例一中，毂帽由毂帽体(1)和毂帽尖(2)组成，其中毂帽外部线型(3)采用锥体流线型。毂帽体通过毂帽内部的轴安装用螺纹孔(4)与螺旋桨安装轴(5)连接固定，螺纹方向与螺旋桨旋转方向相同，同时通过螺旋桨安装固定面(6)，毂帽体将螺旋桨顶住，防止其从轴上脱离。为了进一步将螺旋桨和毂帽固定牢固，防止毂帽从螺纹孔(4)处松动，在毂帽体内安装固定螺栓(7)，穿过螺栓孔(8)将毂帽体牢牢固定在轴上。为了保证毂帽线型的流畅，改善毂帽处的流场，同时将固定螺栓(7)封装于毂帽体(1)内，在毂帽体尾部采用螺纹连接的方式安装毂帽尖(2)，毂帽尖有外螺纹(9)，与毂帽体内原有螺纹孔连接。毂帽尖上外螺纹(8)与螺旋桨旋转方向相反，以防止螺旋桨旋转过程中毂帽尖脱落。在轴安装用螺纹孔(4)和毂帽尖外螺纹上(9)还可以作密封处理(如缠绕密封条等)，防止水渗入毂帽体内部，引起螺栓的腐蚀。 

在图4所示的实施例二中，某无人航行器尾部的导管螺旋桨(10)采用了本实用新型的螺旋桨毂帽(11)安装固定。毂帽部分的线型与螺旋桨(12)的桨毂配合，以保障流场的顺畅，防止流体分离产生涡流和流噪声，同时将螺旋桨(12)牢固固定，保障螺旋桨正常使用。