[实用新型]具有伸缩功能的螺旋输送机

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构机，尤其涉及一种用于盾构机且具有伸缩功能的螺旋输送机。

背景技术

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

随着我国城市建设的发展，地下轨道交通、越江隧道等地下工程日益增加，隧道的盾构推进距离也越来越长。在盾构机推进的同时需要不断地通过螺旋输送机将石块排出，但现有的螺旋输送机的外筒体与螺旋轴的长度固定，当出现石块卡死螺旋轴时只能通过正、反转螺旋轴将石块排出，而正反转螺旋轴往往无法解决卡死问题，需要通过外筒体与螺旋轴沿轴向的位移以及螺旋轴正、反转相结合来排出卡死的石块。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有伸缩功能的螺旋输送机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有伸缩功能的螺旋输送机，其安装于盾构机内，其包括倾斜设置的外筒体、穿设于所述的外筒体内的螺旋轴、安装于外筒体上排土闸门以及用于驱动螺旋轴转动的转动驱动部，所述的外筒体较低一端为前端，另一端为后端，所述的排土闸门以及旋转驱动部安装于所述的外筒体的后端，所述的外筒体包括至少两节相套接且能相对滑动的筒体，所述的筒体之间连接有用于驱动筒体相对滑动的直线驱动部。

优化的，它还包括当所述的螺旋轴收回至外筒体内后关闭从而能够防止喷涌的前端闸门，其包括与外筒体的前端端面相滑动连接的闸门本体、驱动所述的闸门本体打开或闭合的第一油缸，当所述的闸门本体闭合时，所述的闸门本体与外筒体的前端端面密封连接。

优化的，所述的旋转驱动部包括罩体、安装于所述的罩体上的电机或液压组件，所述的外筒体包括与所述的罩体相密封且同轴连接的第一筒体、套接于所述的第一筒体上的第二筒体，所述的直线驱动部为第二油缸，其平行于所述的外筒体的轴线设置且两端分别固定于所述的第一筒体和第二筒体的侧壁上。

进一步地，所述的外筒体还包括与所述的第二筒体同轴设置的第三筒体，所述的第三筒体一端与所所述的第二筒体通过高强度螺栓相固定连接，另一端固定于盾构机内部。

更进一步地，所述的第二筒体的两端侧壁上均开设有润滑剂注入口，且其与所述的第三筒体的连接端的内侧壁上设置有至少一个环形密封圈。

更进一步地，所述的第一筒体上安装有限位块，当所述的第二筒体紧贴限位块时，所述的外筒体的长度最短，螺旋轴下端伸出于外筒体外，所述的限位块到第一筒体最下端之间的筒体为有效工作段，所述的有效工作段的下端外侧壁和第二筒体的两端的内侧壁上均开设有凹槽，有效工作段的下端外侧壁的凹槽内设置有第一合金镀层，其端部做倒角处理，第二筒体的两端的凹槽内分别设置有第二合金镀层，每个所述的合金镀层的中部开设有于所述的润滑剂注入口相连通的油槽。

更进一步地，所述的合金镀层为铜合金镀层，其厚度不小于5mm。

更进一步地，所述的有效工作段与第二筒体滑动连接的外表面采用高频淬火，有效深度至少2mm，硬度要求为HRC45～55。

优化的，所述的外筒体还设置有多个检查孔和土压计。

优化的，所述的排土闸门包括第一排土阀门以及第二排土阀门，两者分别由第三油缸和第四油缸驱动。 

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的外筒体包括多个相连接的筒体，筒体与筒体之间能够相对滑动，当出现螺旋机被石块卡死的情况时，能够通过螺旋轴的正反转以及沿其轴线方向上的移动相结合的方法迅速地解决石块卡死的问题，大大提高了生产的效率。 

附图说明

附图1本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1中直线驱动部的俯视图；

附图3为第一筒体下移至最下方时直线驱动部以及外筒体的连接示意图；

附图4为第一筒体上移至最上方时直线驱动部以及外筒体的连接示意图；

附图5为前端闸门的结构实体图；

附图6为附图4的放大视图A；

附图7为附图4的放大视图B；