[实用新型]一种车载组合导航设备有效
| 申请号: | 201320508319.6 | 申请日: | 2013-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN203479311U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 左韬;张雄希;黄海波 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
| 主分类号: | G01C21/28 | 分类号: | G01C21/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430081 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 组合 导航 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及车载导航领域,尤其涉及抗GPS信号遮挡的组合导航设备及技术。
背景技术
目前车载导航设备多为GPS导航仪,GPS导航仪可以提供全球范围的卫星导航定位数据,用户实时接收卫星发出的星历,可以解算出用户当前的位置、速度和时间等定位信息。但GPS导航仪在城市中受到高大建筑物、桥梁、隧道、树木等的遮挡时,会引起信号的失锁,此时GPS导航仪不能为用户提供导航服务。
发明内容
为了解决背景技术中的问题,本实用新型提供车载组合导航设备,采用多个系统来组建成优势互补的组合导航系统,通过多个导航系统的定位信息,进行数据融合,得到比单个定位信息更好的定位性能和更全面的定位信息,来满足定位不中断、抗遮挡的需要。当GPS信号受到遮挡时,利用传感器采集的车辆航向、里程信息,采用航位推算的方法,提供持续导航服务。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种车载组合导航设备,其特征是:由中央处理器、GPS模块、电子里程表、陀螺仪、电子罗盘、触摸屏、存储器组成,中央处理器为TMS320VC5509,实现各模块的控制及定位信息的融合和计算,通过总线连接存储器和触摸屏,触摸屏用于组合导航设备和用户之间的交互,存储器用于存储地图和其它数据,GPS模块和里程表通过RS232串口连接中央处理器,陀螺仪和电子罗盘通过I2C接口连接中央处理器,GPS模块用于接收实时GPS数据,电子里程表、陀螺仪、电子罗盘用于采集车辆行驶的距离和方位信息。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具备如下的有益效果:
第一,当GPS信号受到高大建筑物、桥梁、隧道、树木等的遮挡时,可利用电子里程表、陀螺仪、电子罗盘采集的车辆行驶距离和方位信息进行航位推算,持续提供导航服务。
第二,利用GPS信息对航位推算的累积误差进行补偿,使得航位推算的误差保持在较低范围。
第三,中央处理器为TMS320VC5509定点运算处理器,有强大的数据处理能力,使得组合导航设备计算能力强,定位快速,成本却较低。
附图说明
附图1为本实用新型各功能单元结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步解释,但以下实施例不得解释为对本实用新型的限制。
附图1中,TMS320VC5509中央处理器实现各模块的控制及定位信息的融合和计算,通过总线连接存储器和触摸屏,触摸屏用于组合导航设备和用户之间的交互,存储器用于存储地图和其它数据,GPS模块和里程表通过RS232串口连接中央处理器,陀螺仪和电子罗盘则通过I2C接口连接中央处理器。
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