[实用新型]汽车空调压缩机皮带轮的冲孔凹模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五金模具，特别是一种汽车空调压缩机皮带轮的冲孔凹模。 

背景技术

近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车空调业也跟着快速增长，空调零配件的需求量也快速增加。因此，对于汽车空调零配件厂家来说，要么提高产能，要么提高效率，而提升生产产能需要投入大量的资金购买设备和雇佣人工，企业大多都难以承受，而提高生产效率对大多数企业来说相对较为容易实现。提高生产效率通常是从生产工艺和生产设备改进着手，而五金模具是主要的加工设备，设计出结构更合理、寿命更长的五金模具显得至关重要。 

汽车空调压缩机皮带轮设有两组环状槽，一次性冲出该形状，就需要配备相关的上下模，现有的冲孔凹模均选用同一材料制成，成本高，一旦报废损失严重。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足而提供一种定位准确、加工效率高、结构简单、成本低、使用方便的汽车空调压缩机皮带轮的冲孔凹模，该凹模与相关的凸模配合可以用于对汽车空调离合器盖冲环状孔。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种汽车空调压缩机皮带轮的冲孔凹模，所述冲孔凹模包括凹模芯和安装在下模座上的凹模紧圈，凹模芯镶嵌在凹模紧圈内。 

为了能够套装离合器盖，所述凹模芯的高度高于凹模紧圈。 

作为优选，所述凹模芯与凹模紧圈之间过盈配合。 

为了能一次性完成加工，所述凹模芯上开设有两组环状刃口。 

为了更进一步地提高定位精度，所述凹模紧圈设置有下导套孔，相应地，上模上设置有导套杆。 

作为优选，所述下导套孔设有三只，均匀分布在同圆周上。 

作为优选，所述凹模芯由Cr12MoV模具钢制成，所述凹模紧圈由45号中碳钢制成。 

所述凹模芯中心设置有定位孔。当该定位孔插入定位销时，可以通过汽车空调离合器盖中心的孔定位套装在定位销上定位。 

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下技术效果： 

本实用新型的凹模芯为镶嵌入凹模紧圈中，凹模芯和凹模紧圈采用不同的材料加工，在不提高模具成本的前提下，可以提高凹模芯的强度，降低凹模紧圈的成本，同时凹模芯的尺寸小，更易于加工，尺寸加工精度可以进一步提高，进一步保证同时冲多孔时，钢制零件的定位精度和支撑强度也得到提高，模具寿命更长。 

本实用新型还具有结构简单、成本低的优点。 

附图说明

图1为本实用新型所应用的五金模具的总装结构示意图。 

图2为本实用新型的主视图。 

图3为图2的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明： 

如图所示，本实用新型所应用的五金模具包括上模1、下模2和导向机构3，导向机构3设置在上模1和下模2之间，为上模1下行时提供导向，保障模具的整体定位稳定性，下模2包括冲孔凹模和下模座201，上模1包括冲针102，冲针102安装在上模座101上，冲孔凹模包括凹模芯204和凹模紧圈203，凹模紧圈203固定安装在下模座201上，凹模芯204镶嵌在凹模紧圈203内；冲针102为多个。 

凹模芯204以一定的过盈量镶嵌在凹模紧圈203内，凹模芯204和凹模紧圈203采用不同的材料加工，凹模芯204由高强度五金模具钢制成， 凹模紧圈203由45号中碳钢制成，在本实施例中凹模芯204采用Cr12MoV材料制造。在不提高模具成本的前提下，提高了凹模芯204的强度，降低了凹模紧圈203的成本，同时凹模芯204的尺寸适当，更易于加工，尺寸加工精度可以进一步提高，进一步保证同时冲多孔时，下模座201包括下垫板202和下座板，下垫板202安装在下座板上，凹模紧圈203安装在下垫板202上。凹模芯204高度高于凹模紧圈203，凹模芯204上设有向上方凸出的支撑凸台，支撑凸台抵触在压缩机皮带轮4的底面上，凹模芯204中部设有定位孔206可以安装定位件，定位件与压缩机皮带轮4上的定位孔相互配合，实现对压缩机皮带轮4的定位。 

凹模芯204上开设有两组环状刃口207，冲针102与两组环状刃口207相匹配。 

凹模紧圈203设置有下导套孔205，与上模1上的导套杆103配套，以增加上下模的定位精度，下导套孔205设有三只，均匀分布在同圆周上。