[实用新型]一种玩具飞机

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，特别涉及一种玩具飞机。

背景技术

现有的玩具飞机，机身主要制作材料为：金属、锌合金、树脂、玻璃钢等，导致玩具飞机的自身重量较重，玩具飞机的机身与机翼等部件之间的装配采用螺钉连接，因采用较多的螺钉，且结构较为复杂，亦会增加玩具飞机的重量，玩具飞机的自身重量较重，会导致其续航能力差。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提出一种玩具飞机，旨在解决现有的玩具飞机因自身重量较重而导致其续航能力差的问题。

本实用新型提出的技术方案是：

一种玩具飞机，包括机身，所述机身包括泡沫塑料的连接板、两侧板，两所述侧板通过第一卡扣结构连接于所述连接板的两侧。

进一步地，所述第一卡扣结构包括凸设于所述连接板两侧且朝外延伸的卡扣以及分别设于两所述侧板中的卡槽，或者，所述第一卡扣结构包括设于所述连接板两侧的卡槽以及分别凸设于两所述侧板上的卡扣，所述卡扣嵌于所述卡槽中。

进一步地，所述卡扣与所述卡槽的连接处粘设有胶水。

进一步地，所述连接板的后端呈镂空状。

进一步地，所述连接板呈水平状布置，两所述侧板分别呈立式置于所述连接板的两侧，所述机身前端设有泡沫材料制成的加强板，所述加强板置于两所述侧板的下方，通过第二卡扣结构与两所述侧板连接。

进一步地，所述第二卡扣结构包括设于所述加强板两侧且朝外延伸的凸起以及分别设于两所述侧板下端面的凹槽，所述凸起穿插于所述凹槽中。

进一步地，所述机身前端还设有泡沫材料制成的机翼板，所述机翼板置于两所述侧板的上方，通过插接结构与两所述侧板连接。

进一步地，两所述侧板的外侧分别设置有支架，所述支架上设有马达及保护所述马达的防撞杆，所述马达具有输出轴，所述马达的输出轴连接有螺旋桨，所述机翼板与两所述侧板围成开口腔体，所述机翼板设有用于控制飞行的机芯组，所述机芯组与所述马达电性连接，置于所述开口腔体内。

进一步地，所述机芯组设有支撑杆，所述支撑杆一端与所述机芯组连接，另一端向外延伸设有机头，所述机头通过弹性件与所述支撑杆连接，位于两所述侧板及机翼板的外侧。

进一步地，所述机翼板与两所述侧板围成开口腔体，所述机翼板设有机芯组，所述机芯组置于所述开口腔体内。

进一步地，所述机芯组设有向外伸出的支撑杆，所述支撑杆一端伸入所述机头内，通过弹性件与所述机头连接。

进一步地，两所述侧板下方连接有加强条，所述加强条的两端呈弯折状，朝上弯折形成连接条，所述连接条分别连接于两所述侧板。

根据上述的技术方案，本实用新型有益效果：第一，机身是由泡沫塑料制成的，与传统的玩具飞机的材质相比较，其重量减少；第二，机身是连接板和两侧板拼凑而成，与传统的玩具飞机结构相比较，其零件较少、结构简单；第三，机身是连接板与两侧板通过卡扣连接，与传统的玩具飞机连接方式相比较，其连接方便，并避免因其它的固定件而导致机身重量增加。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的玩具飞机的立体示意图；

图2是本实用新型实施例提供的机身装配前示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第一卡扣的另一种结构的示意图；

图4是本实用新型实施例提供的加强板与机身装配前示意图；

图5是本实用新型实施例提供的加强条与机身装配前示意图；

图6是本实用新型实施例提供的机翼板与机身装配前示意图；

图7是本实用新型实施例提供的机翼板的分解图；

图8是本实用新型实施例提供的玩具飞机另一方向的立体示意图；

图9是本实用新型实施例提供的支撑杆与机头内部连接的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～8所示，为本发明提供的一较佳实施例。

如图1和图2所示，本实用新型提出一种玩具飞机，包括机身1，机身1包括泡沫塑料的连接板11、两侧板12，两侧板12通过第一卡扣结构13连接于连接板11的两侧。