[实用新型]一种汽车大操作面按钮开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车大操作面按钮开关。

背景技术

通常，汽车中央仪表控制台上都会布置很多的开关，用于控制汽车上不同配置元器件件的正常工作。当一个开关的标识很大或者开关操作面很大的时候，一般会将开关的操作结构设计很多的限位结构来固定开关操作部分。但是纯理论的限位结构一旦很多会造成制造精度偏大，生产过程保证能力要求提高，严重增大产品控制成本。且产品很容易产生按键左右、前后运动不一致的情况。往往一边已经向下运动，另外一边则没有。如此会产生产品功能间歇性工作、功能不能触发等情况。且外观方面会出现产品按键长角晃动间隙大，操作手感方面都有很大缺陷，影响产品质量，引起客户抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车大操作面按钮开关，解决现有汽车大操作面按钮开关的操作可靠性差、手感不佳的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车大操作面按钮开关，包括外壳，设置在外壳上的按钮，还设置有平衡杆，所述平衡杆包括转轴及设置在转轴两端的固定杆，转轴与固定杆间设置有连接作用的连接杆；所述固定杆固定设置在按钮的两侧；所述外壳与按钮配合的内侧壁上设置有限位凸台，所述转轴置于限位凸台的下方。

优选的，所述按钮上设置有安置固定杆的卡孔，固定杆置于卡孔内。

优选的，所述的限位凸台至少有两个。

为了进一步限制按钮的运动行程，所述按钮两端设置有限制杆，限位杆的末端设置有倒钩，所述外壳上设置有与倒钩配合的限位结构。

本实用新型的有益效果：设置平衡杆，平衡杆包括转轴及设置在转轴两端的固定杆，转轴与固定杆间设置有连接作用的连接杆；固定杆固定设置在按钮的两侧；外壳与按钮配合的内侧壁上设置有限位凸台，转轴置于限位凸台的下方，这样能够将大操作面开关的按钮在长度方向进行锁定，使之必须一起运动，且可对大操作面进行多点操作而保持操作面的平衡。工作中，按钮的上下运动带动操纵杆的运动，从而通过连接杆传到转轴上，转换成轴向转动。通过平衡杠固定整个按钮，使按钮围绕平衡杠的轴向转动而上下运动。因为平衡杆的转轴被固定在外壳内，使得按钮的左右方向的自由度被很好的限制，从而达到大操作面按钮整体平衡运动的目的。通过在开关的大操作面按钮与固定运动的平衡杠、外壳实现大操作面按钮开关按钮的整体运动，避免出现各个端部运动不一致的情况出现，大大降低降低因操作按钮的边、角而产生的无效操作，保证产品功能操作有效性，降低因开关操作无效而出现的不良问题，减少交通事故的发生，整个开关的操作可靠性好，且手感佳。限位凸台能够更加有效固定平衡杆的转轴，且结构简单，便于平衡杆的装置。按钮上设置有安置固定杆的卡孔，固定杆置于卡孔内，可以使得开关装配更加简单。按钮两端设置有限制杆，限位杆的末端设置有倒钩，外壳上设置有与倒钩配合的限位结构，能够更好的限制按钮的运动轨迹，提高操作的可靠性及手感。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种汽车大操作面按钮开关，包括外壳1，设置在外壳上的按钮2，还设置有平衡杆3，所述平衡杆3包括转轴4及设置在转轴4两端的固定杆6，转轴4与固定杆6间设置有连接作用的连接杆5；所述固定杆6固定设置在按钮2的两侧；所述外壳1与按钮2配合的内侧壁上设置有限位凸台7，所述转轴4置于限位凸台7的下方。所述按钮2上设置有安置固定杆6的卡孔8，固定杆6置于卡孔8内。所述的限位凸台7至少有两个。所述按钮2两端设置有限制杆14，限位杆14的末端设置有倒钩9，所述外壳1上设置有与倒钩9配合的限位结构。

当操作大操作面按钮开关的按钮2时，由于操作向下的运动时，平衡杠4发挥作用，将大操作面按钮开关的按钮2的长度固定在一条直线上，随之一起运动，且将上下运动通过结构转化为轴向运动，减少了按钮2的自由度，使其空间的六个自由度变成产品需要的上、下两个。因此减少了按钮2的晃动间隙，使产品性能更稳定，外观方面更美观。同时减少因多限位结构造成的过程控制，降低产品成本，提高产品稳定性。