[实用新型]汽车遮阳散热套

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体地说是一种汽车遮阳散热套。 

[背景技术]

随着城市空间的日趋拥挤，越来越多的汽车不得不露天放置，当汽车在室外停留时间稍长时，由于聚热效应，车内温度会骤升，从而使得车内的皮革、仪表等部件加速老化，尤其是炎热的夏日更为突出。为了改善露天停车的日晒状况，保护车体外观和车内设施，市场上相继出现了一些汽车遮阳装置，如汽车遮阳挡和汽车遮阳罩。其中，当使用汽车遮阳挡时，由于车顶及挡风玻璃处还是能够直接受阳光照射，所以车内温度仍然很高，遮阳效果不明显；而使用汽车遮阳罩时，尽管可将整个车身完全罩住，使其免受太阳的直射，然而由于遮阳罩内逐渐汇聚的热量无法及时散发出去，最终使得车内温度越来越高，遮阳效果仍然不明显。因此，如果能够提供一种可将遮阳罩内汇聚的热量及时地散发出去，且遮阳效果明显的汽车遮阳装置，将具有非常重要的意义。 

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种汽车遮阳散热套，实现了将散热套内的热量及时排出，以避免套内热量无法及时散发出去所带来的车内温度越来越高的问题，保护了车体外观和车内设施，延长了车辆使用寿命。 

为实现上述目的设计一种汽车遮阳散热套，包括套体，所述套体包括上套体、左套体和右套体，所述左套体、右套体分别连接在上套体的左右两侧，所 述套体表层为反光布，所述套体底层为防刮布，所述防刮布上设有散热部件，所述上套体左右两侧边处对称设有散热网布，所述套体底部连接有固定件。 

所述反光布为纺织面料，所述纺织面料表面设有涂银层或复合铝箔，所述防刮布为针织起毛绒布或无纺绒布。 

所述固定件为固定钩或塑钢扣具，所述固定钩、塑钢扣具固接在上套体、左套体和/或右套体的底部。 

所述散热部件为散热管，所述散热管与防刮布上表面相连，所述散热网布连接在上套体左右两侧边上，所述左套体、右套体分别通过散热网布与上套体相连。 

所述散热管为塑料软管或PE发泡管。 

所述散热部件为PE发泡体，所述PE发泡体固接在防刮布上，所述散热网布连接在上套体左右两侧边上，所述左套体、右套体分别通过散热网布与上套体相连。 

所述散热网布前后两端通过开口拉链与左套体、右套体相连，所述散热网布为经编软体网布。 

所述散热部件为支撑杆，所述反光布与防刮布之间连接有固定绑带，所述固定绑带左右两侧设有可调式支撑座，所述支撑杆上端固接在上套体的防刮布上，所述支撑杆下端搁置在可调式支撑座上，所述左套体、右套体上靠近上套体左右两侧边处开有散热窗，所述散热窗上固接有散热网布。 

所述固定绑带为H型，所述固定绑带包括顶部和侧部，所述侧部呈带状，所述可调式支撑座设置在侧部，所述固定钩或塑钢扣具连接在侧部底端，所述 固定绑带由纺织面料层、PE发泡绵层及针织起毛绒布或无纺绒布层组合而成。 

所述支撑杆为玻璃纤维棒或碳素纤维棒，所述上套体前后两端通过开口拉链与左套体、右套体相连。 

本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，由于将套体的表层设置为反光布，起到反射阳光的作用，将套体的底层设置为防刮布，起到保护汽车表面不被硬物划伤，最重要也是最关键的是，将反光布套与车体分开，使其形成空间。并在防刮布上设置有散热部件，通过该散热部件以及上套体左右两侧边处对称设有的散热网布，使得散热套内具有左右空气流通的空隙，以起到左右两侧空气对流的散热作用，最终实现将散热套内的热量排出，避免了散热套内热量无法及时散发出去所带来的车内温度越来越高的问题，从而达到了遮阳效果明显的目的，保护了车体外观和车内设施，延长了车辆使用寿命；此外，本实用新型所述的汽车遮阳散热套制作简单，使用方便，节约能源，且乘坐也更方便、舒适，值得推广应用。 

[附图说明]

图1是本实用新型的实施方式一结构示意图； 

图2是图1的展开示意图； 

图3是本实用新型的实施方式二结构示意图； 

图4是本实用新型的实施方式三结构示意图； 

图5是图4的展开示意图； 

图6是图4中固定绑带和吊钩的结构示意图； 

图中：1、上套体  2、左套体  3、右套体  4、反光布  5、防刮布  6、 固定钩  7、散热管  8、散热网布  9、海绵发泡体  10、开口拉链  11、支撑杆  12、固定绑带  13、可调式支撑座  14、散热窗  15、插锁  16、顶部  17、侧部。