[实用新型]一种汽车变速箱壳体密封实验装置有效
申请号: | 201320506986.0 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN203443738U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 欧阳森 | 申请(专利权)人: | 湛江德利化油器有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李国钊 |
地址: | 524043 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 壳体 密封 实验 装置 | ||
1.一种汽车变速箱壳体密封实验装置,包括底座、通过立柱与所述底座连接的上支架,其特征在于,所述上支架安装有用于将所述汽车变速箱壳体固定在所述底座上的固定机构和用于密封汽车变速箱壳体上部通孔的上密封机构,所述底座设有用于密封汽车变速箱壳体底部通孔的密封垫,所述底座设有侧支架,所述侧支架安装有用于密封所述汽车变速箱壳体侧部通孔的侧密封机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于:
所述上密封机构包括数量与汽车变速箱壳体上部通孔对应的上密封堵件和用于驱动该上密封堵件作竖直方向移动的上驱动装置;
所述侧密封机构包括数量与汽车变速箱壳体侧部通孔对应的侧密封堵件和用于驱动该侧密封堵件作水平方向移动的侧驱动装置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于:
所述上密封堵件为气囊或设有密封堵头的插堵杆;
所述侧密封堵件为气囊或设有密封堵头的插堵杆。
4.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于:
所述上驱动装置为气缸,其缸体安装于所述上支架,活塞杆贯穿所述上支架与所述上密封堵件固定连接;
所述侧驱动装置为气缸,其缸体安装于所述侧支架,活塞杆贯穿所述上支架与所述侧密封堵件固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于:
所述上驱动装置为薄型气缸;
所述侧驱动装置为薄型气缸。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于,所述固定机构包括用于将所述汽车变速箱壳体压紧于所述底座上的压紧杆和用于驱动该压紧杆上下移动的压紧驱动装置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于,所述压紧驱动装置为气缸,其缸体安装于所述上支架顶端,活塞杆与所述压紧杆连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于,所述压紧驱动装置为薄型气缸。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于,所述底座设有用于定位所述密封垫的定位槽。
10.根据权利要求9所述的一种汽车变速箱壳体密封实验装置,其特征在于,所述底座设有用于定位所述汽车变速箱壳体的定位销。
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