[实用新型]一种内燃机中冷器散热芯组有效

专利信息
申请号: 201320506517.9 申请日: 2013-08-19
公开(公告)号: CN203476488U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 卫群 申请(专利权)人: 武汉倍沃得热力技术集团有限公司
主分类号: F02B29/04 分类号: F02B29/04
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 马辉
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 内燃机 中冷器 散热
【说明书】:

技术领域

实用新型属于内燃机增压中冷器技术领域,具体涉及一种内燃机中冷器散热芯组。

背景技术

内燃机增压中冷器是冷却系统中重要的部件,是用来冷却经增压器出来的增压空气的,经过增压器的空气压力增高、温度升高,通过中冷器的冷却,可降低空气温度,从而提高空气密度,提高进入气缸充气效率,达到提升内燃机功率和降低排放的目的。中冷器由三部分组成,分别是进气室、散热芯组、出气室。散热芯组由散热管、散热带、挡板、主板焊接而成。在散热芯组钎焊生产过程中,由于散热带与挡板所用的材料不同,所需的焊接温度也不同,在焊接时时常会发生散热芯组两侧散热带掉落的现象,影响了产品外观质量和散热带有效散热面积。现有的散热芯组中的挡板是用铝板剪切加工而成,不仅材料利用率低,浪费材料,尺寸容易产生误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种可防止散热芯组在钎焊过程中散热带掉带的内燃机中冷器散热芯组。

本实用新型采用的技术方案是:它包括平行设置的上下两块主板,所述主板之间均匀间隔地设有若干散热带和散热管,所述若干散热带和散热管左右两端设有与主板连接的挡板,其特征在于:所述挡板外侧设有凸起的三角筋。

本实用新型中的挡板与散热带接触,组装成芯组后,将散热带夹紧,可防止钎焊过程中掉带,保证了产品质量;同时,可满足不同的产品长短需要,根据尺寸定尺截断使用,既方便又节省材料。

附图说明

图1为中冷器结构示意图;

图2为散热芯组结构示意图;

图3为图2中I处局部放大图;

图4为散热管结构示意图;

图5为挡板结构示意图;

图6为三角筋结构示意图。

图中,1—主板、2—挡板(2.1—三角筋)、3—散热带、4—散热管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,便于清楚地了解本实用新型,但它们不对本实用新型构成限定。

如图1—图4所示,本实用新型包括平行设置的上下两块主板1,主板1之间均匀间隔地设有若干散热带3和散热管4,若干散热带3和散热管4左右两端设有与主板1连接的挡板2,如图5—图6所示,挡板2外侧设有凸起的三角筋2.1,如图1—图4所示,挡板2将位于中间的散热3带和散热管4加紧,可防止钎焊过程中掉带,保证了产品质量。

本实用新型中的挡板2通过热挤压的方式生产加工,经过模具挤压成型,可满足不同的产品长短需要,根据尺寸定尺截断使用,既方便又节省材料。

本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

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