[实用新型]一种压痕装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型特别涉及一种压痕装置。

(二)背景技术

气体保护焊作为一种高效的焊接工艺，具有生产效率高、综合成本低等优点，曾在焊接的各个领域中得到了广泛的应用。但是，由于CO₂气体本身的性质使得在焊接的过程中产生了大量的飞溅，造成了熔敷效率降低，焊接质量难以保证；特别对于CO₂气体保护焊实心镀铜焊丝，其镀铜表层易生锈，焊丝表面的润滑剂造成了焊接烟尘和飞溅，并且表面的镀铜层很容易脱落。针对CO₂气体保护焊及CO₂气体保护焊实心镀铜焊丝的上述不足，开发出了低飞溅率、焊缝成形好、危害低的表面活性剂涂敷在焊丝上的方法，但是涂敷工艺一般采用电火花毛化技术。实验用电火花堆焊设备在工件表面利用接触放电原理进行毛化，电极为钨极，由于电压高，得到的毛化表面一般过于粗糙，使得焊丝在后续的拉拔过程中会产生连续断丝，不能正常生产，而且会导致表面活性剂添加较少或添加不均匀，影响金属的熔敷力学性能，容易出现大的质量事故。

(三)实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、使用方便、压痕均匀、快速、安全实用的压痕装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种压痕装置，包括底座，在底座上平行设置有左支架和右支架，在左支架和右支架的下部分别固定有第一轴承座和第二轴承座，在第一轴承座和第二轴承座之间活动安装有下转轴，在下转轴的一端设有下轧丝轮，在下轧丝轮上沿圆周方向设有一环形凹槽，在环形凹槽的底部沿下轧丝轮的圆周方向设有一圈三角状环形凸起；在第一轴承座和第二轴承座上方的左支架和右支架上分别设有一滑槽，在左、右两侧的滑槽内分别滑动卡装有第三轴承座和第四轴承座，在第三轴承座的上端设有一定位导向杆，定位导向杆的上端滑动插装于左支架上部的导向槽中，在第三轴承座和第四轴承座之间活动安装有上转轴，在与下轧丝轮同侧的上转轴的端部设有上轧丝轮，在上轧丝轮上沿圆周方向设有一环形凹槽，上轧丝轮上的环形凹槽与下轧丝轮上的环形凹槽位置相对；在左支架和右支架的顶部分别设有第五轴承座和齿轮箱，在第五轴承座和齿轮箱上的轴承座之间活动安装有一穿过齿轮箱的手轮转轴，在手轮转轴的一端设有手轮，一升降杆的上端通过位于齿轮箱内的转向联动装置与手轮转轴连接，下端与第四轴承座的外壳螺纹连接。

所述转向联动装置包括位于齿轮箱内与手轮转轴一体制成的蜗杆，蜗杆与活动安装在齿轮箱内的齿轮啮合连接，升降杆的上端与齿轮固连，齿轮的上端固连有一底部伸入齿轮箱内的水平刻度尺盘。

在左支架和右支架之间设有定位连杆。

本实用新型压痕装置的有益效果是：结构合理，使用方便，压痕均匀、快速，安全实用，采用机械压痕的方式，使焊丝表面形成均匀的压痕沟，得到均匀的刻痕毛化表面，避免了由于高温或者高压使焊丝本身的性质发生改变，可以控制毛化表面的密度及焊丝表面带活性剂的量，使活性剂均匀地添加在焊丝的表面和里面，并能提高焊丝的后续拉拔效果，不断丝，保证生产的正常运行，生产出来的无镀铜活性实心焊丝与CO₂气体保护焊实心镀铜焊丝相比，在焊接方面，无镀铜活性实心焊丝的飞溅更小，同时在焊缝外观上最直接的表现是其焊缝的润湿性更好，焊缝更加平滑，焊接后的成型更加美观白亮。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为下轧丝轮环形凹槽和三角状环形凸起的截面示意图。

图中，1底座，2左支架，3右支架，4第一轴承座，5第二轴承座，6下转轴，7下轧丝轮，8定位连杆，9三角状环形凸起，10第三轴承座，11第四轴承座，12定位导向杆，13上转轴，14上轧丝轮，15第五轴承座，16齿轮箱，17手轮转轴，18手轮，19升降杆，20蜗杆，21齿轮，22水平刻度尺盘。

(五)具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。