[实用新型]箱卡螺栓锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，尤其是涉及一种箱卡螺栓锁紧装置，主要用于载有铁型砂箱的输送小车中的箱卡螺栓的自动锁紧，它属于铁型覆砂铸造设备领域。

背景技术

现有的铁型覆砂生产线中，箱卡螺栓需要使用者进行手工锁紧，不仅耗费人力，而且增加了使用者的劳动强度，操作的危险性，因此用机器代替人工锁紧箱卡螺栓显得尤为必要。

如公开日为2000年04月26日，公开号为CN2375808的中国专利中，公开了一种名称为“一种锁紧螺栓” 的实用新型专利。该锁紧螺栓，有螺栓头和螺杆、螺杆中开有贯穿螺栓头的轴向孔，孔中有旋杆可纵向移动，旋杆下端铰接凸块，轴向孔上端直径小于凸块，螺栓头上开有可卡入旋柄的横槽，所述的螺栓，在旋紧或旋松时，将旋柄自螺栓头顶部抽出，横卡在螺栓头的横槽中构成力臂，虽然该专利无须携带和使用扳手等工具，但是要用手扳动旋柄才可获得较大的扭转力矩将螺栓旋紧，故其还是存在上述缺陷。

如公开日为2012年10月10日，公开号为CN102720745A的中国专利中，公开了一种名称为“新型定位螺栓锁紧装置” 的发明专利。该专利包括定位螺栓、设置有丝孔的螺栓支撑板、两块连接板、螺栓定位板和锁紧板，其中，所述定位螺栓的一端设置有锁紧立柱，所述锁紧立柱的外端面设置有锁紧丝孔，所述定位螺栓拧设在所述丝孔内，所述连接板分别垂直固定在所述丝孔的两侧，所述螺栓定位板设置在两块所述连接板之间，所述螺栓定位板上设置有定位孔和螺钉丝孔，所述锁紧立柱卡设在所述定位孔内，所述锁紧板设置在所述螺栓定位板和所述锁紧立柱的外侧，所述锁紧板通过螺钉与所述螺栓定位板和所述锁紧立柱固定连接。该专利将传统的锁紧螺栓进行改进，紧固牢靠，不易松动，但是在操作中还是要通过人工去锁紧，故其还是存在上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，而提供一种结构设计合理，自动锁紧箱卡螺栓，以减轻工人劳动负担，提高了铁型覆砂线的自动化程度的箱卡螺栓锁紧装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种箱卡螺栓锁紧装置，包括升降气缸、支撑框架和气动马达，所述升降气缸固定在支撑框架的顶部，所述气动马达上设有马达输出轴，其特征在于：还包括动梁、导向杆、锁紧扳手和电感式开关，所述的动梁与升降气缸连接，所述的导向杆固定在动梁上，所述的锁紧扳手与气动马达连接，该锁紧扳手位于动梁下方，所述的锁紧扳手包括套管、一号销轴、第一压缩弹簧、扭矩手轮、转轴、端盖、扳手、二号销轴和至少两个复合式销钉，所述套管的两侧开有长条形槽，所述套管与马达输出轴通过一号销轴连接，所述一号销轴的前端和一号销轴的后端均设置在所述长条形槽内，所述马达输出轴和第一压缩弹簧均设置在套管内，该第一压缩弹簧的上端顶牢马达输出轴的底部，所述扭矩手轮的内壁为锥台面，所述扭矩手轮与套管连接，所述转轴与套管连接，所述的转轴上开有凹弧面，所述的复合式销钉穿接于套管内，所述复合式销钉的外端顶牢扭矩手轮的锥台面，所述复合式销钉的内端位于凹弧面内，所述的端盖固定在套管的底部，所述的扳手与转轴通过二号销轴连接，所述电感式开关固定在动梁的底面，且该电感式开关位于所述的锁紧扳手的一侧。

升降气缸带动动梁上升与下降，气动马达将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能，当气动马达启动，带动锁紧扳手转动，从而对箱卡螺栓施加扭矩，导向杆主要用于导向并保证动梁在工作过程中能够平稳的下降和上升。

第一压缩弹簧被逐渐压缩，以抵消位移差，当逐渐释放压缩张力，推动锁紧扳手随箱卡螺栓的下降而下降，从而保证了两者在高度位移上的同步性，以保证在锁紧螺栓在旋转下降的过程中，不会与扳手脱开。

扭矩手轮可以改变复合式销钉所在的径向圆直径，使复合式销钉沿径向向内或向外移位，对锁紧程度进行调节，同时在锁紧过程中对锁紧装置的受力进行分散，增加锁紧装置的使用寿命。

长条形槽起导向作用，使一号销轴的两端卡在长条形槽上，沿长条形槽上下滑动，长条形槽还起到传递扭力的作用，由于一号销轴的两端卡在长条形槽上，马达输出轴与套管不会产生相对旋转，所以马达输出轴输出的扭力会完全传给套管。

电感式开关用于检测信号，向PLC发出信号，表示箱卡螺栓的尾端已经抵牢铁型砂箱，从而让气动马达继续转动2-3秒后，再停止转动，以进一步锁紧箱卡螺栓。

扳手与转轴通过二号销轴连接，为了使扳手更易插入箱卡螺栓的头部，进行箱卡螺栓的锁紧，扳手制作成由四个卡销组成的环形结构，而箱卡螺栓头部制作成相应的环形结构，便于卡销与箱卡螺栓卡紧啮合。