[实用新型]一种交通信号灯有效
申请号: | 201320504530.0 | 申请日: | 2013-08-16 |
公开(公告)号: | CN203405957U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 李显生;邝展财;吴粘鹏;邓明升;杨俊;周理教 | 申请(专利权)人: | 广东京安交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;H05B37/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
地址: | 528100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种交通信号灯。
背景技术
随着社会的进步,交通信号灯是道路交通的通用语言,其有效加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率。
现有技术中的交通信号灯采用LED作为光源,不管在白天还是黑夜均持续使用该交通信号灯。当长时间的开启交通信号灯,会造成资源的浪费,但如果长时间调暗交通信号灯,黑夜中看不清交通信号灯而容易导致交通意外等事故,从而带来了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供了一种交通信号灯,实现亮度的调节,有效减少LED交通信号灯对人的视觉刺激,减少电资源的浪费。
为解决上述问题,本实用新型提供了一种交通信号灯,包括光信号处理模块和至少一个信号灯,所述光信号处理模块连接各所述信号灯;
所述光信号处理模块用于通过检测环境光照强度确定电压信号,并根据电压信号输出状态控制量;
所述信号灯包括信号灯电源响应模块和信号灯组件,所述信号灯电源响应模块用于根据所述状态控制量调节供电量并通过信号灯组件实现至少一级亮度调节。
优选地,还包括信号发送模块和至少一个信号接收模块;
所述信号发送模块与所述光信号处理模块连接,用于发射所述光信号处理模块输出的状态控制量至各所述信号接收模块;
各所述信号接收模块与各所述信号灯对应连接,用于接收信号发送模块发射的状态控制量,并传送至对应的所述信号灯电压响应模块。
优选地,所述信号发送模块和所述信号接收模块之间的连接为无线通信连接。
优选地,所述信号发送模块设置编码芯片,所述信号接收模块设置解码芯片,所述编码芯片和所述解码芯片对应设置。
优选地,所述至少一级亮度调节为两级亮度调节。
优选地,所述信号灯电源响应模块和所述信号接收模块之间的连接为光电耦合。
优选地,所述光信号处理模块设置太阳能电池板,所述太阳能电池板用于检测环境光照强度。
从以上技术方案可以看出,本实用新型具有以下优点:由于光信号处理模块根据不同的光照强度确定电压信号,将电压信号转化为状态控制量发送,信号灯电源响应模块获取状态控制量后,调节供电量,从而实现信号灯组件可以根据环境的光照强度大小对信号灯的亮度进行调节,因此在白天的时候可以增加亮度,黑夜的时候可以减少亮度,以使得有效减少LED交通信号灯对人的视觉刺激,同时还能消除交通信号灯发散角造成的图像难分辨问题,使得道路交通安全隐患减少,减少电资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型一种交通信号灯实施例1的结构示意图;
图2为本实用新型一种交通信号灯实施例2的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种交通信号灯,实现亮度的调节,有效减少LED交通信号灯对人的视觉刺激,减少电资源的浪费。
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
实施例1
请参阅图1,图1为本实用新型一种交通信号灯实施例1的结构示意图。
本实用新型的一种交通信号灯,包括光信号处理模块1和至少一个信号灯2,光信号处理模块1连接各信号灯2;
光信号处理模块1用于通过检测环境光照强度确定电压信号,并根据电压信号输出状态控制量;
信号灯2包括信号灯2电源响应模块和信号灯组件202,信号灯电源响应模块201用于根据状态控制量调节供电量并通过信号灯组件202实现至少一级亮度调节。
本实施例中,所称的检测环境光照强度确定电压信号,可以由光信号处理模块1检测其所处的位置的光照强度,根据其光照强度的大小确定对应的电压信号。其中,光信号处理模块1可以设置在较高的位置,可以设置在交通信号灯的上部,也可以设置在房屋顶部或树木顶部,优选为无遮挡处。
光信号处理模块1与信号灯之间可以采用有线连接,也可以采用无线收发连接。
当光信号处理模块1检测光照强度,确定电压信号,输出状态控制量至信号灯电源响应模块201,电压响应模块根据输出状态控制量向信号灯组件202提供电量,实现亮度调节。所称的亮度调节可以设定为一个或多个不同的亮度,该亮度根据天气情况进行调节,如光照强亮度时调节成高亮度,如光照强度弱时可调节成低亮度,从而保证车辆或行人的安全。
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