[实用新型]一种调光电机执行器的传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调光系统，特别是涉及一种调光电机执行器的传动结构。

背景技术

车辆在光线比较暗的环境中行驶时，司机为了能够看清路面，常常要打开车前大灯。车前大灯打开时，若灯光水平位置不佳，易造成对面来车驾驶员炫目。目前，通常车前大灯的内部或外部安装有调光电机执行器的传动结构，通过调光电机执行器的传动结构调节车前大灯的反射镜来调节灯光的水平位置，避免造成对面来车驾驶员的炫目，大大提高了车辆的安全性。调光电机执行器的传动结构的工作方式主要有手动调节和自动调节两种。手动调节工作方式是指驾驶员根据自己需要旋转滑动开关以调节灯光水平位置，通常滑动开关安装在仪表盘上。自动调节工作方式是：电机上的蜗杆连接一二级齿轮，该二级齿轮包括齿轮轴，齿轮轴的中部设有轴肩，齿轮轴一端连接有小齿轮，齿轮轴另一端连接有大齿轮。二级齿轮安装在一壳体内侧，且壳体内侧还安装一主齿轮，该主齿轮连接一球头丝杆。当蜗杆驱动二级齿轮发生转动时，小齿轮带动主齿轮发生转动，主齿轮的旋转使得球头丝杆发生伸缩运动，从而球头丝杆推动反射镜运动以调节灯光水平位置。此外，在调光电机执行器的传动结构外面通常还安装有一个手动调节装置，用来调整球头丝杆的初始位置，用以校正灯光的水平位置。然而，由于二级齿轮在运动过程受到的约束力比较弱，二级齿轮旋转不平稳，造成其传动不平稳，因此调光电机执行器的传动结构在传动过程中易发生传动不稳定、噪音大，甚至出现脱齿声音的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种传动平稳且噪音小的调光电机执行器的传动结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种调光电机执行器的传动结构，包括上壳和安装在所述上壳内侧的二级齿轮和主齿轮，所述二级齿轮包括齿轮轴，所述齿轮轴的中部设有轴肩；所述上壳的内侧还设有具有一缺口的环形限位器，所述缺口邻近所述主齿轮，且所述缺口两侧的两端部与所述主齿轮的轴线之间的距离均大于所述主齿轮的半径；所述轴肩朝向上壳的端面上设有同轴的环形凹槽，所述环形凹槽与所述环形限位器可转动地配合。

优选地，所述环形限位器的横截面呈C形。

优选地，所述环形凹槽为圆形凹槽。

进一步的，所述齿轮轴的一端连接有小齿轮，另一端连接有大齿轮，位于环形限位器内的小齿轮在所述缺口处与主齿轮啮合。

如上所述，本实用新型的车前大灯用调光电机执行器的传动结构，具有以下有益效果：

该上壳的内侧还设有具有一缺口的环形限位器，所述轴肩朝向上壳的端面上设有同轴的环形凹槽，所述环形凹槽与所述环形限位器可转动地配合；所述齿轮轴转动过程中，所述环形限位器可以限制所述轴肩的运动空间，进而可以约束所述齿轮轴的运动，从而保证所述二级齿轮传动比较平稳。因此，该调光电机执行器的传动结构具有传动比较平稳，且噪音小的优点。

附图说明

图1显示为本实用新型的调光电机执行器的传动结构的立体图。

图2显示为本实用新型的上壳、二级齿轮及主齿轮的装配图。

图3显示为本实用新型的二级齿轮的立体图。

图4显示为本实用新型的上壳的立体图。

图5显示为本实用新型的上壳和二级齿轮的装配图。

元件标号说明

1上壳        2二级齿轮

21齿轮轴     22小齿轮

3主齿轮      23大齿轮

4环形限位器  211轴肩

5球头丝杆    2111环形凹槽

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。