[实用新型]一种用于矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置，具体地说是用于矿洞内货物运输车的尾气处理装置。属矿山用具技术领域。

背景技术

现有矿洞内使用的货物运输车没有任何尾气排放过滤冷却装置。由于矿洞内通风效果差，在运输货物时，这类货物运输车产生大量烟雾会集积在矿洞中，大大降低了驾驶员及其他工作人员的可见度，产生烟雾的同时也伴随产生高温气体和噪声，给在矿洞内的工作人员带来不适和不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，发明一种用于矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置，排放过滤冷却装置能够有效的减少柴油机尾气排放物中的PM（颗粒状物质）、降低排气温度和噪声。

本实用新型用于矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置的技术方案为：装置由水箱（1）、控制阀（2）、进气管（3）、注水阀(4)、放水阀（5）、排气管（6）、固定板（7）构成；在水箱（1）顶部装有一根进气管（3）、一根排气管（6）和一个注水阀(4)，在水箱（1）底部装有放水阀（5），水箱（1）外侧底部焊接有数块固定板（7）；

其中进气管（3）进气口端位于水箱（1）外部，进气管（3）出气口端位于水箱（1）内侧的下部位置，在水箱（1）外部的进气管（3）上接有一个控制阀（2），

排气管（6）进气口端位于水箱（1）内侧的上部位置，排气管（6）出气口端位于水箱（1）外部。

本实用新型柴油机尾气排放过滤冷却装置适用于矿洞及隧道内货物运输车上，能够有效的减少柴油机尾气排放物中的PM（颗粒状物质）、降低排气温度和噪声，提高工作人员的可见度，改善了高温气体和噪声给工作人员带来的不便，大大提高了工作人员的工作效率。

 附图说明

图1是本实用新型矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置的结构示意图。

图2是本实用新型矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置安装于驾驶室副驾驶座前面位置的示意图。

图中，1—水箱，2—控制阀，3—进气管，4—注水阀，5—放水阀，6—排气管，7—固定板。

具体实施方式

如图1所示本实用新型的矿洞专用车的柴油机尾气排放过滤冷却装置由水箱1、控制阀2、进气管3、注水阀4、放水阀5、排气管6、固定板7构成；在水箱1顶部装有一根进气管3、一根排气管6和一个注水阀4，在水箱1底部装有放水阀5，水箱1外侧底部焊接有数块固定板7；其中进气管3进气口端位于水箱1外部，进气管3出气口端位于水箱1内侧的下部位置，在水箱1外部的进气管3上接有一个控制阀2。排气管6进气口端位于水箱1内侧的上部位置，排气管6出气口端位于水箱1外部。

使用时，通过固定板7将柴油机尾气排放过滤冷却装置安装在图2所示的位置，预先通过注水阀4向水箱1中注入一定量的冷水，让水箱1内装大约四分之三高度的冷水，将进气管3的进气口端连接在柴油机的排气管上，从柴油机排放的尾气由进气管3进入预先装有四分之三水的水箱1中，柴油机排放的尾气通过出口在水箱1内侧的进气管3出气口排出，由于进气管3出气口位于水箱底部一定位置（出气口距离内侧底部大约1/4至1/5位置），尾气经过水箱1内的冷水过滤、降温及降噪后，从水箱1内壁上部的排气管6口排出。

在启动和熄火时，需要打开控制阀2，以防止水箱1中的水倒吸进入柴油机的气缸内。在车辆行进期间需关闭控制阀2，无需再注入冷水。使用一段时间后，需更换水箱1中的冷水时，可能直接通过放水阀5将废水排出。